美国工潮扩大通用汽车最赚钱厂房5000人停工　公司撤全年财务预测

美国汽车工人的罢工于10月24日进入第40天，美国汽车工人联合会（UAW）同日再度扩大行动，停工扩至通用汽车（General Motors）最赚钱的SUV厂房，位于得州厂房的5,000名工人加入行列， 令整体罢工人数增至45,000人。受工潮扩大影响，通用汽车宣布，撤回全年业绩预测，拖累股价下跌。

通用汽车24日公布，截至9月底第三季，净利润报30.6亿元美元，同比跌7.3%。每股盈利2.28元，高于市场预期。公司期内收入为441.3亿美元、同比增5.4%，高于预期的436.8亿美元。行政总裁Mary Barra表示，集团须放缓电动车发展计划，并把盈利置于优先位置。

在通用汽车公布季绩后不足4小时，UAW主席费恩（Shawn Fain）宣布，得州阿灵顿（Arlington）厂房5,000名工人加入罢工。该厂负责生产通用汽车多款赚钱车型，包括雪佛兰Tahoe、雪佛兰 Suburban、GMC Yukon及凯迪拉克Escalade，令公司每周损失远高于原本估计的2亿美元。

目前，UAW 已令全球三间最赚钱的汽车厂房停工，包括福特（Ford）的肯塔基的皮卡车工厂、斯泰兰蒂斯（Stellantis）位于密歇根州Sterling Heights的 皮卡车厂。

通用汽车同日发声明批评，工会的罢工升级既不必要且不负责任，公司感到失望。 而由于罢工的不确定性，公司撤回了全年财务预测。行政总裁Mary Barra强调，公司“不会同意一份对员工和股东不负责的合约。”

与此同时，工会与三大车厂的谈判持续。 知情人士表示，UAW 已向斯泰兰蒂斯提交了一份新的合约提案，预计很快就会向通用汽车提出还价。 工会正在等待福特的新报价，而福特指目前提出的数字“已达到承担能力极限”。

上周五，通用汽车向工会提供了一份合同，其中包括在四年内加薪 23%。这将使 UAW 的标准时薪从32美元提高到40美元以上。按照这个工资，每周工作40小时的员工年薪约为 84,000 美元，还未包括加班费或利润分享奖金。