美国车厂罢工潮扩大：劳资矛盾不止加薪幅度　谈判症结在电池厂

美国3大车企福特（Ford）、通用汽车（GM）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）工人罢工潮踏入第3周，劳资双方迟迟未能达成共识，除了在加薪幅度方面谈不拢外，还因近年车企投资发展电动车电池厂，工会要求一并把电池厂纳入谈判范围，但福特行政总裁法利（Jim Farley）9月29日批评工会以关于未落成的电池厂的问题要挟资方。

法利表示，双方争拗的问题涉及未落成的电动车电池工厂，包括福特正与外来公司合作设立的3间工厂，以及一间由福特计划在密歇根州（Michigan）马歇尔（Marshall）兴建的工厂。

综合美国消费者新闻与商业频道（CNBC）、美媒The Verge在29日报道，电动车电池工厂对汽车产业的未来非常重要，车企对此投资数以十亿计美元，工会高层7月时已表明希望把电池厂纳入与资方谈判范围，以保障未来遇上此波“转型期”的工人，他们更担心在电动车时代，车厂需要较少人手，打击他们的饭碗。

报道指出，车企一直不愿把电池厂纳入与工会的谈判范围，他们主张这些电池厂由新的合资企业经营，福特行政总裁法利29日批评指，电池厂根本未落成，不满工会以此问题来要挟资方。

通用汽车行政总裁巴拉（Mary Barra）则批评工会根本无意达成共识。

工会于29日宣布扩大罢工厂房的范围，罢工人数增至2.5万人。工会要求车企给工人加薪40%，称这是看齐高层的加薪幅度，但与资方的谈判陷入僵局，资方愿加薪约20%。