中国首次派出破冰船雪龙2号　南极科学考察新突破

中国两艘破冰船赶赴南极进行规模最大的第36次极地考察。俄罗斯极地专家马尔吉亚诺夫10月26日表示，“雪龙2”号的能力要比南极强国所有船只都要优越。

据俄罗斯卫星通讯社10月26日报道，中国派出两艘破冰船，其中“雪龙2”号首次执行南极科考。可以期待，考察船将于11月末在南极“中山站”汇合。“雪龙”号还将访问罗斯海特拉诺瓦湾（Terra Nova）恩科斯堡岛（Inexpressible Island），参与中国第五座南极科考站的建设工作。该站预计2022年开始运行。

中国极地研究中心学者介绍，“雪龙2”号破冰船的冰区作业能力和海洋调查能力都强于“雪龙”号，这就意味着可以拥有更多的极地海洋调查时间和作业区域，考察一些之前没有能力前往的地方。其次，“雪龙2”号是名副其实的科考船，运输只是辅助功能。而“雪龙”号科考功能较弱，是一条以运输物资为主要功能的船只。

马尔吉亚诺夫（Wicheslav Marjyanov）指出，乘坐一艘船舶，很难做到一次访问两个常年站和一个正在建设中的站点，它们之间的距离太大。中国两艘极地船在很大程度上能够解决此类问题。

值得一提的是，中国《科技日报》曾援引消息人士称中国在南极建设固定营运机场，首条起降跑道距“中山站”28公里。

马尔吉亚诺夫称，“我知道，他们想从中国直接用重型飞机飞到那里，暂时还没有这样的跑道。中国极地专家们正在使用俄罗斯跑道，距‘中山站’一公里。”

当然，中国极地专家已经第三年将自己的极地飞机定位在俄罗斯南极“进步站”机场。中国专家已对几个地方进行测试，看能否做降落地点，也寻求过俄罗斯专家的帮助，看是否有适合建机场的冰区。

马尔吉亚诺夫透露，“据我了解，2018年之前，还未找到此类区域。但既然计划已经宣布，说明项目正得到资助。”