美国36港口因罢工停摆　拜登指资方获利惊人促与工人重启谈判

美国东岸与墨西哥湾各港口约4.5万工人，10月1日凌晨起罢工。 从缅因州到得州，美国36座港口停摆，影响全美约一半货船服务， 包括从香蕉、服装、汽车等货物运输。摩根大通（JP Morgan ）分析师估计，每天经济损失高达50亿元。罢工于2日进入第二天，劳资双方没有安排谈判。由于缺乏进展，市场担心罢工将长时间持续。

总统拜登（Joe Biden）2日向表示，港口雇主所获利润令人难以置信，自疫情以来增长超过800%，现在是他们坐在谈判桌上，结束这次罢工的时候。路透社报道，拜登政府向港口雇主施压，要求提高码头工人的薪酬报价。以代理劳工部长苏维思（Julie Su）为首的政府官员，敦促双方重返谈判桌。

全美零售商联合会（National Retail Federation）于2日与其他 272 个行业协会呼吁，拜登政府应利用联邦权力阻止罢工，称罢工可能对经济造成“毁灭性后果”。不过，拜登已多次表示，不会迫使罢工落幕。

Everstream Analytics的数据显示，截至10月3日，超过38艘货柜船停泊在美国各港口，远多于罢工前、9月29日的3艘。

台湾海运公司：长荣、阳明及万海已宣布，着手调整船舶航速与靠泊计划。其中阳明海运说，预计将至少收取两种附加费来因应。

代表45,000名港口工人的国际码头工人联合会（ILA）要求，在新的6年期合约中，每年将时薪提高5美元。但由于与代表雇主的“美国海运联盟（USMX）谈判破裂，触发这场1977年以来ILA首次重大停工。

ILA主席达格特（Harold Daggett）扬言，“我们已做好准备，只要有必要，无论罢工需要多长时间，我们都将抗争到底。”