【行山】香港山径日庆祝麦径40周年 退休工人:曾被误认囚犯修路

撰文: 颜铭辉
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环保团体绿惜地球在上周六(10月19日)举行首届香港山径日,推广可持续行山径以及无痕山林的概念。渔护署署长梁肇辉借机重申部门维修行山径的政策,会尽量避免使用石屎,而采用石头及木头等天然物料。今年是麦径浩径40周年,活动邀请到有份修筑麦径的退休渔护署员工辉哥及球哥出席分享,他们当年兴建第3段,指上牛耳石山的路段具挑战性。此外,两人不约而同地笑言,工作时曾被行山客及朋友误会为囚犯。

行山径石屎化是香港山友关注的议题,渔护署署长梁肇辉在上周末的香港山径日上向山友强调,如非必要,绝不会使用石屎修筑行山径。梁肇辉说:“市民可能对我们有些误会。我们造山径时,会有配合自然环境及安全两个考虑。一般情况下,我们会用天气物料,例如附近的沙石及塌树的木材去造山径。大部分由渔护署修筑的山径,都是用天然物料。”

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渔护署署长梁肇辉在“香港山径日”活动上发言,谈及署方维修山径的政策。(颜铭辉摄)

有两个情况会铺石屎

不过,在郊野公园行山时,仍会见到石屎行山径。梁肇辉解释,有两种情况会有石屎行山径,他说:“第一,当我们接收管理时,这条石屎路已经存在,例如村路一般都是用石屎的。另一种是地势险要或者水土流失情况严重,我们用一些人工的木板或石屎板去巩固。”

郊野公园的行山径约长500公里,全由渔护署管理及维修,梁肇辉坦言前线同事十分忙碌,尤其近年使用者愈来愈多,加速山径损毁。他说:“我们山径的竞赛活动愈来愈多,差不多每个星期都有山径活动,对山径造成压力,同事们都加把劲去维修。很多行山径都没有车路到,同事要不停行,攀山涉水,带住工具去维修。”梁肇辉补充,前线员工还要更新地图资讯、修剪杂草、维修其他设施,有时更要执法。

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绿惜地球总干事刘祉锋(左)及渔护署署长梁肇辉(中)在台上交流。(颜铭辉摄)

山径维修追不上受损

自去年中起,环保团体绿惜地球开展“共筑可持续远足山径 - 无痕山林教育计划”,举办多项公众活动,例如成立“自己山径自己修”义工团以及上周末的香港山径日。绿惜地球总干事刘祉锋也同意梁肇辉所说,感叹:“山径维修远远追不上山径受损的情况。不停维修并非治本之法,大家应该减少破坏山径。山径保育也要从源头出发。行山时,行正山径中间,不要踩旁边的草及树木,有些人愈踩愈阔,令水土流失更严重。另外,不要自行开辟山径。”

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环境局局长黄锦星(左二)亦有出席活动。(颜铭辉摄)

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两退休渔护署工人分享

今年是麦理浩径40周年,活动邀请到前渔护署助理署长王福义、麦径首个全走活动“麦理浩径通走”主办人陈志安以及两名退休渔护署工友分享40年前的点滴。周凯辉及温广球同样在1978年1月16日加入当时的渔农署,在西贡海下区工作,负责开发郊野公园及修筑麦理浩径第3段。

由北潭坳上牛耳石山的一段麦径十分陡峭,现在行也不轻松,更何况是修建山路。周凯辉忆述:“那段很难搞,有些位置太‘企’,无可避免要加水泥,所以我们要拿水、英泥上山去砌石。”温广球觉得当年开路极具挑战性,他说:“有些路很细很窄,但我们要开到3尺阔;有些位置甚至没有路,我们就强行开路出来。”他们每天要行个多小时才到施工地点,午饭就在山上吃干粮。

活动邀请到周凯辉(中)及温广球(左)两名退休的渔护署工人分享40年前维建麦径的经历。(颜铭辉摄)

周凯辉及温广球当年18、19岁左右加入渔护署,之后为郊野公园及行山径奉献大半生。他们记得当年的西贡山头很多冲蚀区,树林很少,而且上班交通不方便,初期连西沙公路也没有,要搭街车上班,后来才有巴士。

修筑山径时被当作囚犯

被问到工作时的趣事,两人不约而同表示,曾在修路时被误认为囚犯。温广球说:“我们在麦径开路,遇到行山人士,见到我们就说:‘这班是囚犯!’我们都笑了。”周凯辉甚至被朋友误会,他解释:“我们那时穿蓝衫蓝裤,有个朋友行山见到我就问:‘你衰乜野?’我跟他解释,我在渔农署工作。”

前渔护署助理署长王福义(左起)与温广球及周凯辉在台上分享。(颜铭辉摄)

下周六将是麦径的40岁生日,周凯辉及温广球希望渔护署的新一代可以薪火相传,继续维修麦径。另外,陈志安及王福义也有相同的愿望,在香港山界打滚一个甲子的陈志安说:“要好好维修麦径,让世界知名,因为有部分太烂了,最主要是比赛多及人多,一定要维修及保育,希望大家及义工努力,保护这条国际知名的麦径。”王福义则说:“麦径是个标志,代表香港人对环境的保护,让世人见到我们是爱护环境的。”

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陈志安(左二)与环境局局长黄锦星等在活动的装饰前合照。(颜铭辉摄)