【来稿︱单轮车志】单轮环台──出咗发就知完唔完成到

身为港猪，要开口请假实在不易，是太愤怒或过份压抑，让我厚着脸皮向上司请假一个月，成就了单轮车环台之旅。
撰文、摄影、影片：姜

没打算结伴同行。因为想行一条少人走的路，又一定要结伴同行的话，太难启程。单轮车速度比单车慢太多，却又比步行快，把7公斤行李揹上身，按我比较差的体能预算，每天只能走50公里，环台差不多是1000公里，起码需要20天时间，出发前我只在没有负重的情况下踩过两次50公里，自己也怀疑有没有能力完成。

启程前没做足功课，结果全程逆风，路线差不多每天靠Google指点，注定撞板多过食饭。出发顺时针环台走海线，遇上台湾秋风，比香港八号风球时风力更强；单轮不像一般单车，用力踩脚踏便向前，向后发力则能煞车，前风侧风乱风经常直接把我从车上吹下来，结果有风推车没风马上踩，硬挨过风大的路段，台湾朋友都很讶异，为什么我会选这样的时间走这样的路线。

比泥头车更可怕的是：狗

本来以为东部泥头车最恐怖，贴得很近之余，还会卷起气流，令车子摇晃；更可怕的是高雄机车，密如流水，快如野马，插针般硬挤才能走下去，每次走城市路段，务必避过早上7至8时、下午5至7点的上下班时间。除了车，还有狗。相信不论路况如何恶劣，环台车友最难忘的，一定是台湾狗，恶犬如此多，人人必遇过，吠、冲，追通通有，有一只黑狗在我踩车时，一直朝着我的脚跟狂追，牠不断狂冲越过我，疾步吠、喘气，明明累得很，还是不肯放过我，追足500米，看牠那么辛苦，我怕死了还是忍不住笑。然后，有什么黑过比一只黑狗追？就是后面还有无数黑狗……

有天雨战后迷路，天黑体力透支推车，偏偏连续走错路摸上山，然后这次来了两只狗，一只黑色、一只咬着树枝的斑点狗狂吠冲过来，我不断退后横着车子挡着牠们，黑的明显针对人而来，一直想绕过车子冲向我，追逼至只有手臂距离，而树枝狗竟然不断拦着黑狗护着我，随后幸好有机车经过，牠们都退走了。想不通哪来义犬报恩，忽然路过的单车伯伯出现了，他说树枝狗不是帮你，是维护自己的地盘，所以要赶跑黑狗。伯伯推着车担心我在山上绕圈陪我走下山，路上他轻声说出门要弄清东南西北，我为自己的卤莽感到非常惭愧，幸好环台路上不缺好人，让我知道自己的不足。

寿卡难过　却非不可能过

在整段环台路上，不计苏花，最担心的一段是寿卡；寿卡是南回公路最高点、海拔460米，香港太平山是554米，它主要是单行道，连续坡度长兼车多，风比之前淡水往金山的路上更大，有时即使推车也要双手抓紧车，连人带车被拉动，机车大叔看见我被风吹得走企鹅步、醉酒般行交叉步，一边开车一边偷笑。抱着挑战的心踩过这段路，应该很难，但如果只是想完成，却又不算艰辛得不可能。

在路上，其实有很多原因不想踩下去：雨很大、太阳很猛、乳酸积聚肌肉很酸、膝盖被持续磨擦得很痛，甚至，只是纯粹很想去玩等等，每天我也在挣扎，静下来自问自答，才能继续上路：“人生有几多机会可以专心踩车，此行为什么会出发？”记得当初问自己想要什么时，发现年纪大了后，开始答不出来，很怕自己再没有梦没有想做的事，所以当心底浮起久远的狂想－－单轮环台的念头时，决定请假订机票。

共勉之。在还有想做的事时，不妨开始做，能否完成不重要，过程会让自己变得更圆满。