天问一号｜“祝融号”火星车度寒冬　夜间环境温度低至-100℃

作为天问一号火星探测任务的火星巡视器部分，“祝融号”火星车已在火星表面工作。央视报道指，目前祝融号火星车所在区域已进入冬季，据介绍，与地球相似，进入冬季后，北半球区域太阳光照高度角下降、光照时长缩短。

据测量，火星车当地正午最高温度已降至-20℃，夜间环境温度低至-100℃以下，再加上沙尘天气进一步减弱光照强度，影响火星车太阳翼电池阵的发电能力。工程团队近期采取转动太阳翼调整光照角度、减少每天工作项目和时长，实现能源平衡。

据了解，一个火星日仅比地球长约40分钟，两者自转周期相近，同样有昼夜交替和四季变化。而火星的公转周期约是687天，即1个火星年相当于1.9个地球年，代表每个季节在火星的平均持续时间约为地球的两倍。未来两个月，太阳直射点将继续向火星南部移动，约7月中下旬抵南回归线附近，届时火星北半球将进入最冷时分。为安度寒冬、沙尘暴等，祝融号火星车设计了自主休眠等工作模式，待能源降低到一定程度后，便会自动进入休眠模式，直到环境条件渐转再恢复正常工作模式。

祝融号火星车去年8月15日完成既定90个火星日的巡视探测任务，之后继续开展拓展巡视探测任务。报道指，其导航地形相机在上月10日，即著陆后第323个火星日，拍摄火星表面撞击坑附近分布的石块影像。环绕火星期间，7台天问一号环绕器携带的载荷悉数开机，高分辨率相机于上月17日拍摄分辨率约0.8米/像素的火星特里奥莱环形坑影像，显示坑壁上“季节性斜坡纹”。上月1日，中分辨率相机拍摄火星水手谷局部地貌影像，分辨率约为65米/像素。

截至周四（5日），天问一号环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米，祝融号火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米，两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。