祝融号著陆点更具火星地貌特征　对验证火星古海洋假说意义非凡

中国首个在地外行星上运行的巡视器“祝融号”火星车近日公布最新研究表明，其著陆点相较其他火星著陆点具有更强的火星地貌特征，其地表由风或水塑造。初步发现表明，祝融号将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来见解。

研究周二（8日）于学术期刊《自然-地球科学》上刊登，黑龙江哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室/机电工程学院教授丁亮及其同事分析祝融号在前60个火星日收集的著陆点区域测量结果，发现了上述证据，并且研究了著陆地点火星土壤的物理性质与地貌特征。

据介绍，“天问一号”探测器和祝融号去年5月在火星北半球的乌托邦平原低洼地区著陆，该平原直径3200公里，为火星上最大的平原，其本是一处火山地区，历史可追溯到约33.2亿至33.6亿年前。科学家推测，该平原曾经可能存在过大量液态水体或冰，因火星北半球可能存在“古海洋”，而其位于推测的古海岸线内，故剖析其地形地貌、物质成分，对探索其地质演化历史、验证火星“古海洋”假说意义非凡。

研究中，60个火星日意味著61.6个地球日，因火星上的太阳日，即一个“昼夜”的时间，平均为24小时39分35.24409秒，火星日比地球日长近2.7%。研究人员利用祝融号运动数据与相机图像，确定它在前60个火星日里向南行进的距离为450.9米，而通过分析轮子与下方地形的相互作用力以及避障相机拍摄的轮辙影像，得以推断著陆地点火星表面土壤具有较高的承载强度和粘聚力，以及辨别出符合沙脊、波纹、侵蚀坑以及岩石纹理等风蚀特性的地貌，其中风成床面形态以横向沙脊为主，当地风向为东北方向。另外，著陆地区显示出平缓的地形状况，其地表的主要地质特征包括风成床面形态、小陨石坑和岩石。