东航MU5735空难｜村民忆述目击陨落过程：它或曾努力拉升
在刚刚过去的上周六（26日）晚间，中国官方确认东航MU5735机上132人全部遇难。在事发当日，莫埌村附近的人听到了不寻常的声音。
在埌雅村——莫埌村西北方向直线距离约8公里远，村民陈志涛正在山坡上造房，他听到类似施工机碎石的声响，这附近有不少矿山，施工时却不像这样响，声音大到连房子都震动。他走出家门，看到一架飞机，飞在木力大山和古祀大山之间。
他看见，飞机几乎垂直朝下，一边侧旋，一边向下坠落，随后，又稍平缓地回正些机身，消失在山间。“掉下去的时候很快，不超过10秒。”陈志涛说，飞机消失后，他看了下时间——下午2时27分。
琅雅村东边，直线距离约1公里远的木力村，村民李晓芳在太阳底下和水泥时，突然听到身后“嘣”的一声，“就像车爆胎。”她也擡头看见飞机。平日这里有不少飞机经过，但她没见过飞得这么低的，“和山头差不多高”。她能看到它的颜色，白色上面带点红，还能看到机身上的英文字母。李晓芳知道梧州机场在附近，“我还以为它要飞到那里。”
飞机飞过木力大山，在东面山脚集村，有至少3名村民听到飞机来时，有“嘣”的响声。“然后又有轰鸣声。”他们出门看时，飞机轻侧着，正驶离集村上空。
附近工地上做工的一位村民正在打地基，他感到大地的震动，以为是地震，慌忙跑出工地。一位在田里干活的村民先是听见“咯隆咯隆”的响声，还以为天上飞著直升机。往东边望去，见一架客机倾斜著，右翼低，左翼高，机身高过山头上的高压电线塔，继续开往东边，周村方向。
村民们没想到，再过几分钟，微信群组就传来消息：飞机掉了。
在距离莫埌村直线距离约2公里远的周村，彭晓燕清楚地看到这架飞机的飞行过程。她在村里开了间杂货店，门脸面朝莫埌村方向。“它在我头顶飞过的时候，楼都震了。它是侧著（右翼偏下、左翼偏上倾斜著）飞的，咯啦咯啦地响。我想拿手机（拍），还没拿出来，飞机就过去了。”
彭晓燕见飞机下倾的右翼几乎擦著面前山坡上的树叶。“就那么低，我以为它一定会撞到学校，撞到我们村里。”她的杂货店正前方约500米处，就是双底小学周村分校，学校再往前是村里建筑最密集的区域。
当天在小学附近的一位村民说，他看见飞机客舱的玻璃碎了。“风太大了，玻璃掉进飞机里面，也有的落下来。”他记得：“飞机冒烟了，前面（机）头还出了一点火星。”没有其他目击者声称见到飞机玻璃破碎，经济观察网的报道中曾提及，有周村村民见飞机飞行过程中冒白烟。
周村村口站著聊天的村民也目睹了飞机坠落前的景象。它的翅膀轻微地上下摆动，“2秒钟不到，就飞走了。”有村民骑车去追飞机，想看它会落到哪儿。据广西消防消息，它的最终坠毁位置为莫埌村神塘表附近山林。
许多村民从午睡中惊醒，一名村民是最早到达坠毁地的六人之一，他见烟雾覆盖山谷，“甚么也看不到。”
村民们说，这处山谷，原本山底种水稻，山坡上是砂糖橘树林，再往上有桉树和松树，一切都是绿色的。莫埌村大凹组一村民赶去时，见山坳发黄，竹竿折倒，到处光秃秃的，散落著白碎片。他见到的最大一片飞机残骸呈扭曲片状，上有不完整的“中国东方航空”六字，还有一行小字：“7号量油尺”。这属于波音737NG的机翼，一侧机翼从内到外有8根量油尺，“7号”在外侧，处于主油箱位置。
农田主黄建义在22日中午到田里喷洒农药，发现农田部分杂草被压平，疑似飞机残骸碎片陷入泥中。他称，这一疑似残骸“长度为两手掌（臂），宽度接近一只手掌大小”。黄建义的外甥描述，疑似残骸为白色长条状，韧性很好，拿起来会弯曲，其中一侧由一排密密麻麻的六角柳钉固定。
通过周边村庄目击者口述，在MU5735坠入莫埌村山林前，飞机的倾斜与下降情形，与网络上广泛传播影片内容的不同——MU5735的最后时刻，曾被描述为极速垂直坠落、砸向山林。
这段影片由北辰矿业公司监控设备拍到。北辰矿业公司表示，矿区道路上安装了多个摄像头，其中木力大山矿区主道路上的摄像头大多安装在路灯杆上，每杆两个，一个朝向西南方，一个朝向东北方。东北方对著莫埌村方向。25号摄像点位在事故当天恰好拍摄到飞机坠落的景象，目前，梧州市警方已提取这段监控影片。
3月25日，藤县多乡镇集中发布通告，寻东航事故目击证人、事故相关影像资料等。周村村支书说，村里目击者的笔录已提交至事故调查机构。
目前，根据公开的ADS-B（广播式自动相关监视系统）数据，MU5735的坠落分成三个阶段：第一次下坠从29100英呎（8869米），到7425英呎（2263米）；止住下坠趋势从7425英呎，拉起到8600英呎（2621米）；第二次下坠从8600英呎，到3225英呎（982米）。
有报道认为，第二阶段的拉升动作是飞行员为挽救飞机所做的最后努力。此前，经济观察网的报道中曾提到，有村民听说两个目击者看到飞机在经过北辰矿业矿山时，向上“拉高了一点”。一位村民说，在小学门前，他看到飞机斜著下落，又向上飞起。MU5735最终避开学校和村庄，驶向莫埌村方向的山林。