国产大型客机C919展开适航审查　路透：认证和生产目标难实现

中国民航局周五（3日）召开月度新闻发布会，并透露了首架国产大型客机C919最新认证测试进度。据路透社报道，由于认证仍有大量测试要做，这引发了对飞机制造商中国商飞的年底目标的怀疑。

C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞。航空器适航审定司司长杨桢梅表示，大飞机研制极其复杂，以试飞为例，共规划表明符合性飞行试验工作3273个试验点，审定试飞科目276项，而目前已完成1694个试验点和34项审定试飞科目，还有自然结冰等大量试飞工作待完成，民航局专业审查团队正全力配合中国商飞公司研制工作开展适航审查。

她又透露，民航局自2010年启动C919项目适航审定工作以来全面统筹资源，严格适航标准，累计投入逾4万人/天的人力资源开展审查工作。中国已与美、欧等签署了全面双边协定，相互接受对方审定合格的航空产品，为国产民机出口国际市场创造了良好的双边政策环境，而未来推向国际市场时，C919在取得民航局适航批准前提下，还须经过进口国民航当局适航审查并获得批准。

民航局同日宣布，波音公司737 MAX飞机有望于今年年底或明年年初，陆续恢复国内现有机队的商业运行，并重新启动新机引进。对此杨桢梅表示，C919适航取证和737MAX8复飞是两项独立的工作。

中国东方航空8月曾表示，预计将在年底前接收首架C919，但这需要该型号获得认证。据路透社报道，中国商飞C919已比最初的规划晚了多年，今年9月也没有在中国最大的珠海航展上现身，又重提9月时曾引述3名消息人士指出，在美国执行更严格的出口规定下，C919的认证和生产目标更难实现。