内地官方将设网约车平台抽成比例上限　保障驾驶员合理劳动报酬

内地网约车行业发展迅速，为了进一步规范企业的经营行为，交通运输部周三（18日）表示，网约车平台抽成比例将设定上限。

18日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，会上，交通运输部运输服务司负责人李华强表示，目前内地共有236个网约车平台企业，取得许可的网约车驾驶员超过351万人。

李华强说，有个别网约车平台在获得市场优势地位后，随意调整计价规则等经营策略，设置过高抽成比例，诱使驾驶员超时劳动、疲劳驾驶，侵害了驾驶员的劳动报酬、休息等劳动权益。针对上述问题，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施，切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。

李华强称，举措的重点包括四方面，一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。

四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

据了解，今年较早时，网络上出现关于网约车平台抽成比例高、分配机制不透明、价格规则调整随意等问题的调查和讨论，引起了主管部门的关注。随后，滴滴出行、美团打车、高德打车、首汽约车等十间网约车平台被联合约谈，要求它们对损害司机权益的不合理抽成比例、计价规则和派单规则等进行整改，以维护司机的合理利益。