内地学者：中国基建发展空间仍非常大　建机场可带动经济

德媒德国之声18日（星期四）发表上海华东理工大学经济系副教授沈凌撰写的评论文章，指出如果与美国作比较，中国基础建设的发展空间还非常大。
文章指，假如中国大力建设如机场一类航空基础设施，既能够拉动短期的经济增长率，走出周期低谷，也能够带动长期的经济增长。

文章指，以高铁和高速公路这类运输设施为代表，中国新基建数量的确已经很大，但毕竟中国还是一个新兴经济体，和老牌发达国家如美国相比，存量上其实还是相差很远。以美国为例，虽然中国高速公路里程已经超过美国，但是美国全部公路的里程数达到600万公里以上，中国还只有美国的七成。按照中国最近十年的每年新增里程数量测算，要赶上美国的总公路里程数量，还需要很长的时间。

中国机场数量被美国抛离　不如巴西

除了公路，铁路也有类似的情况。中国的高铁傲视全球，但是总铁路里程（12万公里）和美国相比（22.8万公里），还相差很远。在机场数量方面，全美国有超过5千个机场，数量完全抛离不到5百个的中国。实际上，中国航空运输不仅落后于美国，甚至不如巴西及墨西哥这样的国家。

作者指，即便不期待中国会达到美国的5千个机场的超大规模，就按照巴西的七八百个机场看，中国基础建设的空间还非常大。如果现在中国像过去建设高速公路和高速铁路一样，大力建设航空基础设施，那么既能够拉动短期的经济增长率，走出周期低谷；也能够带动长期的经济增长，这是因为基础设施永远是市场经济的重要元素。

（德国之声）