梅龙高速路陷事故5大救援难点：大部分车辆陷落时遭大量泥土掩埋

5月1日凌晨2时10分许，梅大高速往福建方向K11+900m附近发生高速公路路面塌陷。广东梅州市今天（2日）下午召开新闻发布会指，截至2日下午2时，塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30名伤者中有1人病危，救援工作仍在持续进行中。

当局表示，此次灾害救援有五项难点和风险点，其中包括大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

救援人员彻夜搜救（点图放大）：

在灾害救援难点和风险点方面，当局指，一是涉事车辆较多、人员较多。截至今天下午2点，初步发现灾害造成23辆汽车陷落，目前经搜救已确认的司乘人员达78人。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。

二是救援作业面较窄，前期大型救援装备难以发挥作用。灾害塌方区域狭长，陷落车辆大部分集中在塌方区附近，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型救援装备难以进入核心救援区。救援初期，只能在一个工作面开展救援。根据现场情况，陆续打通3条救援通道，形成3个工作面同步救援，加快了救援进度。

三是涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生燃烧，增加了救援难度。大部分车辆在陷落过程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

新华社发布高清航拍图（点图放大）：

四是救援现场周边地质条件复杂。因持续长时间强降雨，造成救援现场土壤含水量高度饱和，救援过程中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。救援现场汇集了577名救援力量、设备84台（套），既有公安、消防、应急、卫生等救援力量，组织协调指挥任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间救援增加了难度。

微博流传多张事故现场照片（点图放大）：