梅龙高铁14日开通　联通广州粤东环线　深圳至梅州缩至1小时36分

新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称梅龙高铁）将于9月14日开通运营，梅州西站至龙川西、广州东、深圳北站间最快29分、1小时47分、1小时36分可达。与此同时，广东还首开环线高铁，分别开行广州东站至广州南站，以及汕头站至汕头站环线列车。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西三段建设，龙岩至武平段2023年12月26日已开通运营，武平至梅州西段正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速350公里，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站，其余为既有车站。

每日开行列车最高达62列

梅龙高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，每日开行动车组列车最高达62列。其中，在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列，最快29分钟可达，较此前经漳平至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分。

经梅龙高铁、赣州至深圳高铁，在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列，最快分别1小时47分、1小时36分可达，较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分别压缩2小时05分、1小时02分，梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。

广州至梅州二等票约230元人民币

为满足旅客不同出行需求，梅龙高铁昨天（9月12日）14时开始售票，实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

中国铁路12306网站显示，梅龙高铁首趟车G8454次将于9月14日11:58从广州东站开出，途经新塘、惠州北、河源东、龙川西、五华站，14:14抵达终点站梅州西站，全程2小时16分，二等座票价233元人民币（下同）（9.6折）、一等座票价360元（9.6折）、商务座票价787元（9.3折）。

目前在售车票均有折扣，以9月14日的车票为例，当天的G8446次列车新塘站出发最低有8.4折车票，二等座票折后179元，在广州东出发到梅州西最低有8.7折车票，二等座票折后210元。

梅龙高铁开通运营后，将进一步完善区域路网布局，构建粤东革命老区与粤港澳大湾区间的快速客运新通道，极大便利沿线群众出行，对助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设，促进区域经济社会协调发展。

而随著梅龙高铁开通所形成的粤东高铁环线列车（汕头站至汕头站）不仅是一条连接多个城市的交通线路，更是区域经济融合发展的催化剂。它加速了揭潮汕地区、梅州河源革命老区与粤港澳大湾区城市之间的互联互通。龙龙高铁全线贯通运营后，将在闽粤两省间形成又一条快速客运通道，进一步密切海峡西岸经济区和粤港澳大湾区的联系。

“广州环线”“粤东环线”联通

龙龙高铁梅龙段开通运营后，将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市。

铁路部门将安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各2列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”。

G8446次列车（广州东站至广州南站）是9月14日当天唯一经行梅龙高铁的环线高铁。全程包括起始点在内共停靠15个车站，全程所需时间为5小时52分。该列车沿途分段收费，全程（广州东站至广州南站）二等座票462.5元（8.8折）、一等座票708.5元（8.8折）、商务座票1508.5元（8.7折）。当天广州东站到广州南站的一、二等商务座票已经全部显示售罄。G8445（广州南站至广州东站）9月15日开行。

据广铁集团介绍，待9月14日梅龙高铁通车后，梅龙、梅汕线分别与赣深高铁、杭深线相连，4条高铁形成粤东环线。穿行汕头、汕尾、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州9个城市，在粤东大地上编织成一张紧密交织、四通八达、双向流动的高铁网络。

初期，铁路部门组织开行2列以汕头为起点和终点的粤东高铁环线列车，分别是D7322（汕头站至汕头站）、D7324（汕头站至汕头站），列车9月15日开行。

D7322次于7:58汕头站始发，14：33终到汕头站，全程运行时间6小时35分，沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、东莞南、惠州北、梅州西等21个车站。

D7324次于14:51汕头站始发，21:01终到汕头站，全程运行时间为6小时10分，沿途停靠揭阳机场、梅州西、河源东、深圳北、汕尾等16个车站。

12306App显示，汕头站至汕头站的二等座票为348元（8.6折），一等座票为556元（8.6折），无商务座票，但有跟二等座票同价的无座票。同样分段收费。