梅龙高铁全线联调联试　料9月开通　深圳香港至梅州缩至约1.5小时

梅龙高铁（梅州至龙川）全线联调联试工作日前正式启动，按照项目初定工期，预计9月底具备开通条件。届时，从深圳、香港坐高铁到梅州只需1.5小时。

梅龙高铁正线全长93.982公里，设计行车速度350公里/小时，途经梅州、河源，共设4个车站，梅州西站、龙川西站为既有车站，兴宁南站、五华站为新建车站，是首条由广东省全额投资建设的高速铁路，是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。

同时，该线路也是福建龙岩经梅州至龙川铁路项目（龙龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。

广铁集团深圳工程建设指挥部指挥长丁健介绍，“梅龙高铁沿线地形地貌、地质条件覆杂复杂，全线桥隧比达到83.73%。其中，正线桥梁92座，隧道52座，路基15.293公里，重难点控制工程有何公塘隧道、梅兴亭隧道、径纸隧道、下黄田隧道、东江特大桥。”

梅龙高铁共设4个车站，其中两座是新建设车站。据介绍，梅龙高铁自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。

目前，深圳到梅州西站的火车，用时大约在180分钟。而梅龙高铁建成后，与赣深、梅汕高铁衔接，可实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。