深圳崛起与港人北上:用脚选择,拒被资本大鳄吸血︱学者有话说

撰文: 外部来稿(中国)
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复活节是春节过后香港最长的一个假期,从周五开始一直放到下周一,紧接着清明节,照惯例香港民众会利用这长假期出游,今(2024)年的假期跟往年似乎有那么一点不一样。

作者:李镇邦(香港理工大学助理教授)

根据香港特区政府的统计数据,在3月29日周五当天有超过60万港人出境,其中绝大多数的民众选择北上深圳旅游,隔(30)日周六北上旅游的港人再度打破周五的数据,接近80万人通过罗湖等关口出游深圳。三天的时间有168万港人北上,在复活节到清明节一周的时间,预估有超过1,100万港人出游。

特区政府的统计还显示了许多游客不只是前往深圳,湖南长沙是这一波港人北上旅游的重点城市,从西九龙的高铁出发,只要三个多小时就能抵达长沙,长沙的许多景点和商场挤满了来自香港的游客。同时港珠澳大桥上也挤满了民众的私家车,去(2023)年中港车北上开放后,经济条件更好些的港人也兴起了自驾广东的热潮。在回归26年后,香港民众似乎开始加速探索对他们来说陌生又有点熟悉的祖国。

港车、澳车北上需经港珠澳大桥,2023年以来已超100万辆次往来三地。(视觉中国)

港人逆向消费,在深圳找到了自由之感

港人的北上热潮成为了媒体和社会关注的焦点,原因在于北上的旅客数目远远大于来香港游玩的内地民众。与挤爆的北上关口和高铁相比,香港的街头冷冷清清。在疫情开放之后,虽然内地的游客逐渐增加,但与十几年前的黄金时期相比,内地游客来港数目不如预期。

更让舆论揪心的是如果连本地人自己都不愿意留在香港游玩消费,那谁来支撑香港的餐饮业和旅游业?有间本地媒体到香港知名景点长沙湾采访留在香港游玩的一家人,媒体问妈妈为什么留在香港玩,妈妈的回答因为两个儿子的回乡证还没办好,所以只好留在香港玩。

港人北上消费游玩的风气不是突然在这次复活节爆发,从去年媒体报道大批港人前往深圳的大型量贩店Sam's Club开始就有迹可循,主打会员制平价的山姆俱乐部恐怕都没有想过有这么多的港人宁愿花几百元参加当日旅游团过河来深圳采买。因应这股风潮,香港本地的旅行社设计了专车接送行程,港人逆向消费热在Costco于去年底营业后达到一个小高潮,媒体报道了在开幕当天排队的上千人中港人占了三分之一多。

山姆超市(Sam's Club)近期成为港人北上消费焦点。(蔡苡柔摄)

逆向消费港人的逻辑也十分简单,加上车钱和旅游团的费用,在深圳大卖场买日常用品和食物的费用依然远远低于香港。更有经验的香港消费者就不需要仰赖旅游团,他们开始探访深圳一般的超市和街市,买一只全鸡的钱就弥补了交通花费。原本大陆的电子交易让依旧习惯使用纸币交易的老一辈港人有所惧怕,在支付宝完善了香港本地金融与内地交易平台间的联系后,香港人发觉原来在深圳消费让他们找到了久违的自由之感。一家四口一天假期消费不会让荷包大出血,深圳的商场也原本想象地要干净有质感,最重要的是对家庭友善。

打破垄断资本闭环,用脚选择优质服务

香港人的逆向消费和旅游更深层地反映了在过去30年间香港新自由主义的经济发展模式。在这种模式下,香港人食衣住行都生活在大型垄断性资本的阴影下,地产开发商通过公共舆论的操纵,人为地打造了所谓香港土地缺乏的论述,同时土地开发成为香港特区政府重要的财政收入,与私人土地开发资本密切配合,在房地产蓬勃发展的同时,其他产业发展的可能性就被牺牲了。垄断性资本同时控制了香港的零售业,大型餐饮业和能源,房地产作为物价之锚,注定了香港其他物价不可能低。

在深圳崛起之前,香港的垄断性资本形成了一个完美的闭环。香港人为垄断性资本打工,向银行贷款买旗下地产开发公司的房子,在相关企业的超市买日用品,在游乐区消费。本地垄断性资本背后是更大的国际资本大鳄,这一个闭环完美无缺,绝大多数的香港民众终其一生就是在这资本的永动机下成为被吸血的对象。

2024年5月1日,一家四口北上游玩的港人巫小姐表示,趁假期北上深圳商场,在宝安、蛇口等地方游览。(苏炜然摄)

对这样的垄断性资本闭环而言,最可怕的是当被吸血者突然发现另一个系统的存在,而这另一个系统提供了不但更廉价还更优质的服务。对现在的香港普通百姓而言,深圳和大陆就是这样的一个替代系统。当香港民众讨论为什么去深圳消费游玩时,除了价格因素外,服务品质也常被提及。在过去通常是内地游客提到香港的服务业歧视内地游客,比如曾经的“蝗虫论”;然而如果连本地人都说香港服务的坏话,那表示一定有其原因。这其实反映的是在高租金和成本的约束条件下商家的选择,提高翻桌率才能赚钱,如果不愁客人来源,这的确是最优解。然而时移世易,今日的本地人用脚做出选择,除了摆脱高价格外,他们也希望好的服务。

深圳城市开放与多样,“莫欺少年穷”

深圳的崛起除了本身后发经济在成本上的优势外,恐怕令许多香港人吃惊的是城市的开发和开放和多样性。就以汽车来说,许多香港人到了深圳后才发现原来有这么多国产的汽车品牌,从一辆不到5万人民币的五菱宏光到破百万的比亚迪仰望,从性能到价格上完胜外国豪车品牌。

然而在号称自由市场的香港,只有少数的牌子流通。深圳处处可见的电动车充电桩和高科技服务,整齐干净的街头,高度绿化的都市,与过去媒体舆论塑造的大陆形象大为不同,每一区都有特色。比如深圳园岭地铁站附近聚集了数十家不同类型的独立咖啡店,令许多外来游客震惊,而南山湖沿深圳湾的滨海公园是深圳科技业与自然环境结合的典范。

2024年4月25日在北京国际汽车展览会(简称2024北京车展)比亚迪的摊位。(Reuters)

香港人用脚做出了选择,他们在长假期中选择了提供更好服务更便宜的内地城市而不是香港,长期下来势必对香港相关经济造成冲击。过去香港的垄断性资本不是没有抵抗过这个潮流,他们对“反中”势力态度的暧昧甚至支持,都是为了保存在这一资本闭环下各级股东的利益,带来的是社会发展的停滞。在深圳科技业崛起前,香港在资本和市场上拥有绝对的优势;然而香港选择了不同的发展路径,看着如今的深圳成为亚洲新兴的科技之都,甚至现在在香港引以为傲的旅游上也后来居上,真是应验了“三十年河东,三十年河西,莫欺少年穷”的流行语。