苏州发布氢能发展规划　2025年一万辆氢能汽车投入使用

氢能具有能量密度高、清洁无污染、安全性好等特点。氢能源燃料电池被视为车用锂电池的替代产品。
最近，苏州市发改委、市经信委、市科技局、市交通局联合制定《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》，加快氢能产业在苏州的发展。
根据该《指导意见》，到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，氢燃料电池汽车数量达到10,000辆。

随著世界各地环保意识日渐提高，氢能近年开始走进了人们的视野。它由氢气和氧气经催化剂起化学反应，来产生电能，具有能量密度高、来源广泛、清洁无污染、利用形式多、可储能、安全性好等特点。氢能源燃料电池也被视为车用锂电池的替代产品。

氢能汽车加氢气3至5分钟就能续航450公里以上　

现时的电动汽车存在明显的缺点：充电时间长、续航短。如特斯拉汽车，充电40分钟续航380公里，而多数电动汽车都要充几个小时才能开400公里。即便是保时捷新推出的Mission E，也要充电15分钟才能续航400公里。而在3月17日，在武汉展出的“泰歌号”氢能客车，由氢燃料电池作为发动机，加氢气3至5分钟，就能续航450公里以上，百公里耗氢不大于5.2公斤，效能远高于其他能源。

苏州官方：2025年氢能产业链年产值达500亿元

最近，苏州市发改委、市经信委、市科技局、市交通局联合制定《苏州市氢能产业发展指导意见（试行）》，加快氢能产业在苏州的发展。根据该《指导意见》，到2020年，氢能产业链年产值突破100亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运行规模力争达到10,000辆。

从苏州市发改委了解到，首先推出的是氢能源公共汽车，预计将率先在张家港市和苏州市区分别新增投运30辆氢燃料电池公交车，并在市区新建一座加氢站。

目前苏州从事氢能产业的企业超过30家，基本覆盖了制氢（氢源）、氢储存和输送、氢燃料电池及整车生产等产业链各个环节。像苏州金龙，从2017年9月就已开发全新造型8.3米燃料电池中巴车，预计2018年内下线，2019年初批量生产。还有南京大学昆山创新研究院、氢云新能源研究院、丰田汽车研发中心等创新研发平台为苏州氢能产业提供助力。

（苏州发布）