中国四部门联合发文：不得对新能源汽车采取地方保护措施

据陆媒早前消息，内地将会陆续削减对新能源汽车的补贴，最终于2020年底前全面取消补贴政策。另据官媒本月15日消息，中央四部门联合发文，各地不得对新能源汽车采取任何形式的地方保护措施。

据新华社15日消息，中国财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委联合发布通知，要破除地方保护，建立统一市场。各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。

对经有关部门认定存在地方保护行为的地方，中央财政将视情节相应扣减充电基础设施奖补资金。从2018年起，将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

与此同时，通知还要求根据动力电池技术进步情况，进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。

在补贴方面，通知要求根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。此外，通知还要求加快完善信息化监管平台，建立与补贴挂钩的整车和电池“一致性”抽检制度，拓宽监督渠道，加强监管责任。

自2011年起，为鼓励使用新能源汽车以纾缓环境污染问题，中国政府一直对新能源汽车提供补贴。根据彭博数据，去年相关的补贴金额高达830亿元人民币。补贴政策的落幕，势将在汽车市场掀起更剧烈的竞争。中国汽车技术与研究中心副主任吴志新早前表示，这将促使缺乏竞争力的小型厂商遭淘汰，而对拥有竞争力的车企影响甚微。