【东海撞船】海洋局：桑吉号周边海域石油浓度符合第一类水质标准

在长江口以东海域与香港注册货船相撞的巴拿马籍油船桑吉号，沉没至今已超过两周。因应其漏出的油污，中国国家海洋局一直持续监测桑吉号沉没海域附近水质。
国家海洋局透露，本月26日下午至27日上午，工作人员采集17个站位的水样作监测，结果显示海水中石油类物质浓度均符合第一类标准。

国家海洋局发布关于积极开展东海海域油轮碰撞事故应对工作的通报称，1月26日下午至27日上午，工作人员在沉船点周边海域继续开展现场监测，共采集了17个站位的水样。监测结果显示，海水中石油类物质浓度均符合第一类标准。

根据中国颁布实施的《中华人民共和国海水水质标准》，按照海域的不同使用功能和保护目标，中国将海水水质分为四类，第一类适用于海洋渔业水域，海上自然保护区和珍稀濒危海洋生物保护区。

沉船海域出现银白色油膜

另一方面，根据国家海洋局的通报，在27日上午8时，局方在沉船点东南1公里处发现长、宽均约2400米的银白色油膜。国家海洋局称，将持续在现场开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，做好事发海域生态环境状况影响评估工作，及时公布相关信息。

本月14日，“桑吉号”发生爆燃，船舶溢出的油一度在沉没海域燃烧。国家海洋局当时表示，将加强空海立体监视监测，扩大监测范围，并针对沉船溢油开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，有效做好事发海域生态环境状况影响评估。截至本月23日，卫星遥感影像解译发现，在图像覆盖的海域范围内监测到多处溢油分布区，总面积约93平方公里，其中面积最大的溢油分布区约36平方公里。