当GUCCI能与BALENCIAGA跨品牌联乘　LV与DIOR合作也许不再是梦

传闻GUCCI与BALENCIAGA将带来重磅联乘合作，不过今次重点意义并非单纯地两个品牌合作，而是突破传统界线，日后Louis Vuitton联乘DIOR、甚至进一步Nike联乘adidas，也许不再是梦。

在高级时装世界内，由Alessandro Michele​领军的GUCCI，绝对是近年最积极变革的品牌，说的不是他们与The North Face或哆啦A梦的合作，而是这个今个踏入100周年的殿堂级品牌，自上年开始已脱离了传统时装周模式，也定调为一年两季，更不再以年份季节去定名每季系列，而是优美地以乐章去命名，如上年的“Epilogue”和“OUVERTURE of Something that Never Ended”。

今季Alessandro Michele则决定将GUCCI新系列命名为“Aria”，中文意思为咏叹调，令人期待。不过，更重要是据外国传媒报道，今次GUCCI将会邀请同属KERING集团旗下BALENCIAGA合作，届时以微电影的形式，展示Alessandro Michele与Demna Gvasalia的结晶品。

也许有人会觉得于这个联乘合作比比皆是的世代下，今次GUCCI × BALENCIAGA，只不过是时装工业万千联乘项目中的其中一个，没有大惊小怪之必要，但如实细心去类比分析，便会发现GUCCI × BALENCIAGA这种合作方式，堪称前所未见。

在高级时装世界，或国际级别的服饰品牌工业里，虽然对Collaboration这种由街头时装领域衍生出来的制作模式，已经十分受落，但品牌与品牌之间的合作与配对，仍然有着一定的规条与限制。除了讲求“门当户对”、声誉和地位外，彼此之间的“属性”配对也相当重要。

所谓的“属性”，是指看双方品牌的时装定位和风格，有没有构成直接竞争，如果彼此属性是“相冲”有抵触的话，通常都可免则免。或从另一角度来说，联乘合作本来就是让各品牌彼此发挥自身领域上的优势，互补不足，从而达至分享彼此顾客群和当中的消费资讯，来扩大品牌客源这个终极目标。

就以GUCCI × The North Face为例，一个是高级时装界人气品牌，另一个则是户外服界别龙头，双方的忠实顾客非常不同，现在Crossover起来，购买开名牌服饰的时装精进一步接触机能户外服的独特之处；另一边厢平常只爱攀山涉水的运动人，也了解到时装潮流并非与他们遥不可及，更可以当真应用到户外运动和露营中去，可见一个属性匹配的Collaboration，对品牌与品牌之间而言，的确是win-win。

所以从前在高级时装世界和国际品牌层面中，所有联乘项目都尽是属性匹配的类型，无论是GUCCI × The North Face、FENDI × PORTER、Dior × Jordan Brand、CHANEL × adidas、Louis Vuitton × Supreme、Jil Sander × Arc'Teryx，以至COMME des GARÇONS × H&M、New Balance × Aimé Leon Dore、ASICS × KIKO KOSTADINOV都是如此。甚么Puma × adidas或Patagonia × The North Face，过去是从不会出现的，因为他们本来就是属性相近的竞争对手，何来合作可言？

然而，属性相近的Collaboration，在潮流世界并非不存在，而且还十分盛行，只是全部集中在街头领域而已。例如同属神台的Stussy与Supreme，11年前已老早搞合作项目齐齐揾钱，WTAPS × A Bathing Ape则还要远古，到今年NOAH与Union的别注系列……以上种种正是属性相同却又合作成功的经典案例，只不过街头时装的门槛向来较低，创作文化亦更随性，而且公司规模亦相对较细，自然能够随心所欲。

因此今次GUCCI × BALENCIAGA，不但是Alessandro Michele与Demna Gvasalia的毅高人胆大，对KERING集团董事长和CEO François-Henri Pinault而言，更是高瞻远瞩的惊世一著。将Street Fashion联乘理念进一步引进High Fashion世界，凭借同属KERING集团的自身优势，将两个同属高端市场定位、价格相若，而且理论上构成直接竞争的品牌连结一起，这样项目在高端时装市场，可谓绝无仅有，意义非凡。最后，届时不论服饰设计如何，单凭“GUCCI × BALENCIAGA”之旗号已能够掀起全球热烈回响，堪称未打先赢。

自2017年Louis Vuitton × Supreme确立“高街联乘”的先河后，时装世界的合作已经是无边无际，阁下想像到或想像不到的，都有可能发生。GUCCI × BALENCIAGA此先例一开，想来迟些LVMH集团应该有所回应，会是Louis Vuitton × Dior？还是GIVENCHY × LOEWE？且拭目以待。也许将来就连adidas × Nike或Hermes × CHANEL也不再是梦，只因传统的联乘概念已逐渐饱和，未能够为消费者带来惊喜，以目前的潮流演算法推论下去，这种全面“相冲”的单位合作，在未来当真的有可能发生。