硕士生红Van老板雪中送炭　疫症下聘失业司机：帮得一个得一个

新冠肺炎持续肆虐，全港各行业大受影响，其中交通运输行业牵连甚大，缩减班次之余，部份路线亦被迫取消，司机需即时停工。然而，33岁新入行的红色小巴司机李凯翔（Franki）却在疫症下，向受影响的司机提供工作机会：“呢段情况大家都难挨，但都希望帮到大家，帮得一个得一个。”
曾远赴汶莱当道路规划师的李凯翔，去年8月开设一条由荃湾去荔枝角的小巴路线，其特别之处只收八达通或Payme，更设有电话留位及预约服务。李凯翔表示红色小巴在路线规划、行车收费等方面比其他交通工具灵活，监管上亦相对上不受政府限制，能够作出更大的新尝试，但近年不少新铁路落成及通车，变相削弱该区原有的经交通济发展。“多咗一个大嘅持份者占据该区大部份市场份额，系破坏咗经济发展。”
过去5年小巴客运量下降15％，疫症下小巴业界损失7成生意，昨日（4月9日）更有绿色专线小巴停线，多名小巴司机及员工遭遣散。到底疫症下，小巴司机如何自处？听听李凯翔的见解。