跑鞋推荐|New Balance FuelCell SC Elite v4实测 细节突围而出

撰文: 李思咏
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各大品牌对于制作碳板厚底“Super Shoes”的技术已经了然在握,除非重大改革中底技术,否则要脱颖而出,必然在细节精雕细琢。
New Balance的FuelCell Supercomp Elite v4在香港上架超过一个月,经过四次实测,再与上一代FuelCell Supercomp Elite v3比较,除了中底悭力,鞋面的贴脚舒适更是其一大特点。
【注:记者访问后整理资料,以第一身形式撰写跑者试后感】

测试方法:
1.两次22公里长课,配速5:00,尾段加速至4:30
2.10公里Tempo Run,配速4:20
3.间歇跑,400米 X15,每圈配速1:28

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。(李思咏摄)

鞋面:鞋舌剪裁佳 物料透气轻巧

与第三代相比,FuelCell Supercomp Elite v4的外形可说是改变换面,一体化的袜套型鞋面不复见,换回相对传统的设计,鞋舌与鞋面分开,但穿起来反而感觉比上一代贴脚舒适,这也是我对FuelCell Supercomp Elite v4的最赞赏之处。

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【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v3,鞋面以袜套式设计。(李思咏摄)

据品牌资料,今代鞋面采用工学网面物料结合FantomFit技术制造。穿上脚的第一个感觉是“温柔地贴脚”,质料比上一代软熟,贴住双脚但能活动自如,不是那种死实的束缚。

今代的鞋带圈比上一代细小,更能牢牢箍稳鞋带,令鞋带在跑动时不会移位。

鞋舌设计具心思,更加值得大赞:像网球般的绒面质地非常舒服,布上有小孔帮助透气,不会索汗储水;而且鞋舌长度刚好,不会刮住脚背,跑动时不觉拘束。

在此补充一下关于第三代的袜套鞋面设计,当时一穿上脚觉得鞋面箍得稳妥,但长时间训练后,鞋带布料索汗湿水,鞋领位置不时磨住足踝内侧骨头的皮肤;鞋带亦可能因为鞋带孔太大,跑动太久会移位。

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。鞋舌物料非常舒适。(李思咏摄)

至于鞋跟位置,虽然没有特别加厚,但包覆度不错,亦不会因为厚棉而索水。事实上,FuelCell Supercomp Elite v4整体的透气度相当优秀,作为非常大汗的跑手,无论跑完长课、Tempo Run或间歇跑,跑鞋都没有储水情况。

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。鞋跟海绵不会储汗,甚为通爽。(李思咏摄)

中底:悭力多于推进

New Balance为SuperComp Elite v4改革了中底。据品牌资料,首次采用更轻更弹的PEBA物料,波纹形状加上全掌碳纤维推进板,构成Energy Arc加强力量回馈(Responsiveness)效能。

有别于Nike碳板竞速鞋的灵敏中底而带来站不稳的感觉,SuperComp Elite v4给我第一个脚感是站得稳,后跟40毫米及前掌36毫米厚度的中底,没有带来摆动,只觉得明显“企高一级”,仅4毫米的前后掌落差,也没有令我前倾。

第一次穿SuperComp Elite v4跑的是22公里长课,感觉中底有点硬,建议先跑个10公里开鞋。我这两次长课由配速5:00开始,然后慢慢加速至4:30,最后加到4:10,开鞋后明显感受到中底的弹性。

但最能感觉中底性能的,当数15只400米的间歇跑训练。平时400米间歇跑,我的配速一般是1:30,步频推高到190以上。今次穿SuperComp Elite v4,15只全数跑出1:28,步频没有增加,维持在180,反而提腿更明显,平时跑完一般小腿较累,今次则是四头肌和腘绳肌比较酸软。

要具体形容中底的回弹推进,我认为SuperComp Elite v4不是Nike那种激烈地向前推,而是令跑手更加悭力地以本身跑姿去完成路程,试想像一次全程马拉松,如果每一步都能悭力,在42.195公里上真的非常重要。

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。(李思咏摄)

外底:

FuelCell SuperComp Elite v4外底坑纹较浅,耐用度存疑,当然这需要时间验证,4次共约60公里的实测,未能见到跑鞋寿命真章。

至于抓地,4次实测都没有跣脚情况。

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。(李思咏摄)

总结:三大碳板鞋之一 细节见惊喜

由首对碳板鞋Nike Zoom Vaporfly 4%于2017年正式面世至今,这些“厚底+碳板”的“Super Shoes”,发展已趋成熟,要比较各型号中底的优劣,不外乎“有几推”、“悭唔悭力”等,这些技术,各个品牌已经掌握。

所以,要在竞争激烈的市场中突围而出,单单中底性能已不足以“跑出”,能否以细节说服跑手,更为关键。FuelCell SuperComp Elite v4最令我惊喜的是鞋面设计,穿起来与双脚自然融合,由鞋楦空间、物料软硬度到鞋舌剪裁甚至鞋带与鞋带孔的配合,我会打出满分。

当然,中底表现同样恰如其分。如果Nike碳板鞋中底属于“推你去死”的程度,FuelCell SuperComp Elite v4则著重悭力,回弹迅速;要发挥这个优点,配速不能太慢,必须跑入5:00以内。

若在各个品牌中选出位列一线的Super Shoes,FuelCell SuperComp Elite v4能占一席,另外就是Nike Alphafly 3和adidas的PRO 3。三对跑鞋各擅胜场(可惜的是我的脚形跟PRO 3不太配合),其他品牌要追上,尚需努力。

我会继续穿著FuelCell SuperComp Elite v4,特别是跑马拉松或Tempo Run,间歇跑的话我喜欢相对薄身的型号,例如adidas的TAKUMI系列。

【跑鞋推荐2024】New Balance FuelCell Supercomp Elite v4。(李思咏摄)

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