行路Fantasy．番外篇｜3条国立竞技场散步路线　轻松睇波一乐也

世界逐渐复常，连社交网站都复常了，身边总有一两个朋友在日本旅行。纵然东京﹑大阪在疫情间有不同的新景点落成，但大城市总会闷，若不去其他城市的话，就要做一些与别不同的，或许睇波是个不错的选择。
坐落在东京闹市的国立竞技场，交通四通八达，除了可以乘搭交通工具外，其实也可以徒步前往，本文介绍3条轻轻松松往球场的散步路线。

网上搜寻“国立竞技场﹑交通”时，才发现办法总比困难多，乘搭都营地下铁大江户线至国立竞技场站，必定是最简单直接的方法。不过，位处于明治神宫外苑的国立竞技场四通八达，邻近的JR千駄谷﹑信浓町﹑地下铁青山一丁目﹑外苑前等，同样在15分钟步行可达的范围内，所以也不用特意乘搭都营地下铁大江户线。

根据地图，国立竞技场位于新宿区及涉谷区交界，加上日本的道路易行﹑易揾（相对地），其实未必需要直达球场门口，可以配合附近旺区，在睇波前逛一逛，吃点东西再散步入场也未尝不可。笔者“田生”上月寓娱乐于工作，亲身实测3条前往国立竞技场的路线。

同场加映日本城市散步路线：

行路Fantasy｜不自驾的冲绳自由行　从散步感受日本特色运动旅游

行路Fantasy｜横滨景点马车道红砖仓库　散步半天走过百年历史

路线一：青山一丁目＞国立竞技场

出外靠朋友，睇波靠同事，托同事的鸿福，田生才可买到FC东京对川崎前锋的门票一张（特此跪谢）。正如以上所说，国立竞技场与市区距离不远，酒店在银座的田生，感觉上半小时也可到达球场，而当时的气温依然十分适合散步，故此早就留意附近的铁路站，最终决定在青山一丁目站落车，再徒步前往球场，但事实是无做功课，懵然不知原来有国立竞技场站（FYI根据Google大神，由银座站前往国立竞技场站只须23分钟）。

球赛晚上8点开波，田生约7点半才步出地铁站，Google大神指要15分钟，只好急急脚步往球场。在青山二丁目转右，有写上“明治神宫外苑”的指示牌，再沿路前行就抵达球场，这是东京知名的银杏大道，另一面有不少餐厅，甚有格调，但当时赶时间，没有理会太多，只顾前行。看着地图上的指标愈来愈接近球场，加上听到不少齐整的打气声，似乎不远矣，然后在路口再左转，才发现是摆乌龙，原来当晚的明治神宫棒球场也有燕子队的赛事。

一文睇清行路Fantasy推介城市散步路线

经过棒球场后，再沿路走约5分钟再转左，才是国立竞技场，步行时间与Google显示的差不多，15分钟左右就能抵达。

虽然青山一丁目可以转搭都营地下铁直达国立竞技场，但步行难度不高，只是一直大直路，这个也是颇快捷的路线。

路线二：JR原宿站＞国立竞技场

当年古色古香的JR原宿站，在疫情期间已经改建，如今已变成一座时代感十足的车站。从原宿站出发，沿路轨向新宿站方向前行，看到阿夫利拉面转右，然后一直沿路前行，经过千駄谷小学﹑千駄谷二丁目及神宫前二丁目，就会到达国立竞技场，全程只须20分钟左右，十分简单。

原宿依然是不少港人热点，可以在竹下通逛街，又可造访著名的明治神宫，若果脚骨力更好的话，更可徒步到邻近的表参道或涉谷，相信这些景点大家比田生还要熟悉吧。

路线三：JR新宿站＞国立竞技场

正如前文提及，国立竞技场夹在旺区之中，怎能不顺道去街头有十余万人的新宿！对比原宿，新宿脚程稍远，所谓的“远”都只是30分钟。

从JR新宿站出发，向南口方向，离开新宿站后，左面依然是JR的路轨，然后一路向佐佐木站方向前行，在过马路时要经过路轨的话，就在正确的方向，然后到达JR代代木站，继续向同一方向进发，穿过天桥底、路轨后再前行，就会到达十字路口转左，然后沿头顶上方的首都高前行，数分钟的脚程就到达JR千駄谷站，再经过东京体育馆及天桥后，即可抵达国立竞技场。

国立竞技场四通八达的好处

国立竞技场当年因为成功申奥而决定重建，2019年年底竣工，这座曾经举办奥运开幕、闭幕式的场馆，能够容纳约6万人。当日的东京对川崎，目测入座率近9成，最终入场人数超过56000人，即使坐在看台最高的5楼，依然感受到两方球迷区的打气，是一个非常不错的睇波体验。

完场后，5万多人一同离场，走到球场外，虽说是多人，但算不上水泄不通，才想起或许这就是国立竞技场的优势，附近多个地铁路任君选择。“就脚”的当然有国立竞技场站；走远一点可到JR千駄谷或信浓町站，若想避开人潮，可再走远一点，甚至徒步返回市区都可以。

访随时重建的明治神宫棒球场

去国立竞技场可以睇日职外，附近也有一个明治神宫棒球场，是东京燕子队的主场，都可以体验一下日本的棒球文化。明治神宫球场早在1925年落成，是日本第二历史悠久的棒球场，之前想碰碰运气，即场购买燕子的门票，可惜当日是周日，所有门票早已售罄，无缘进内朝圣一番，或许已再没有机会了。

明治神宫球场早在2019年已有重建的声音，因为疫情一再押后，盛传重建计划即将开始，同时意味着这个有“棒球圣地”之称的棒球场即将走进历史。