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【BMW柏林马拉松】司徒兆殷孙镇杰挑战初马 魏赓重拾佳态盼冲PB

撰文: 谈望月
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今年的BMW柏林马拉松,3名香港顶尖跑手司徒兆殷、孙镇杰和魏赓,将在领航及计时车BMW i3带领下,一步步向目标迈进。
踏上被誉为“最易PB”的赛道前,他们同在默默奋斗,时而自信,时而灰心,但从来不失斗志和热血,只盼在人生新挑战上挥洒汗水,跑出佳绩。

世界六大马拉松中,柏林马拉松堪称世界纪录摇篮,从2003年起的连续7个男子马拉松世绩,都在勃兰登堡门下诞生。今年9月29日举行的柏林马拉松,在BMW i3带领下,可会再有高手书写长跑历史新一页?BMW早于2013年推出品牌第一部纯电动车i3,车辆本身零排放,作为马拉松赛事的领航及计时车,绝不会排出废气,影响跑手表现和健康。值得一提的是,从原材料选取到制造、使用及回收,i3整个生命周期所产生的二氧化碳,都比传统电动汽车大幅减少。

事实上,BMW i3不止为保护地球环境及可持续发展出一分力,其高性能表现也不逊于品牌旗下的其他车系,突破外界对电动车只关注零排放目标的传统形象,一丝不苟,精益求精。连续3年成为BMW Elite i Runners的司徒兆殷(Leanne)和魏赓,以及去届BMW i Electrifying慈善跑冠军孙镇杰,同样勇于挑战不可能,今年获赞助商BMW Hong Kong邀请,月底将远赴柏林征战42.195公里。在i3领航下,Leanne和孙镇杰皆将尝到人生“初马”滋味,魏赓则重拾佳态,期望跑出个人最佳时间。

三年成为BMW Elite i Runners的魏赓(左)与司徒兆殷(中),以及去届BMW i Electrifying 慈善跑冠军的孙镇杰(右),月底将远征柏林马拉松,在i3领航及计时下,力争佳绩。(BMW Hong Kong提供)

女铁人司徒兆殷无师自通 期望初马Sub 3

Leanne过去15年都主攻三项铁人,尽管面对游水跑步加单车,依然绰绰有余,但42.195公里的全马距离,对她来说竟是前所未有的挑战,训练过程更别有一番滋味。“除了三铁赛事,我最长的长跑赛事只跑过半马,10公里转半马与半马转全马,是两码子的事,所以我知道要迫自己放更多时间练跑。”Leanne坦言,即使比赛目标先放于3小时以内,未敢期望太高,但备战全马过程也是辛苦多于紧张——由以往“分散投资”于三项铁人的三个项目,训练变成跑步为主,“过去两个月的跑步里数明显推高,差不多每月跑到400公里,以前从未试过”,她续说:“退出三铁港队时,总算累积了多年经验,我大概知道做什么可以令自己进步;但跑步方面只能完全只靠自己,我没有教练,这几个月都是参考网上的资料练习,一直尝试。”

从三铁转战全马,司徒兆殷坦言是另一个重大挑战。(黄宝莹摄)

Leanne有正职在身,下班后又有三铁训练班,因此每日的日程大致相同:上班前及中午都会练跑,为了要迫自己跑到20公里,她平日最少有两天会于清晨5时起床练跑,之后才上班;午饭亦争取时间练跑,同时亦因早上不能作高强度训练,所以将之安排在最炎热的正午。而且Leanne在柏林马拉松后还有三铁赛事,所以不能完全搁置游泳及单车,休息时间少之有少。“这个练习模式维持了接近两个月,但我发现自己的速度没有显著提升,同一时间身体感觉很差,非常疲累,所以会不停担心跑42.195公里的情况。8月中还开始感到‘好灰’,有点跑腻了的感觉,甚至是生活得很不清醒。”

及时找回训练的平衡点 战胜不可能

因此,Leanne上月中开始重拾之前的三铁训练日程,休息时间多了,跑步时间略略减至跟从前练半马时差不多,游泳单车亦如常。Leanne喜见效果,状态及精神都回来了,跑步亦跑得更爽,“真的因为之前跑得太累,状态一直上不到;休息多了,跑感都回到渣马前的感觉,终能稍稍放心”。事实上,疲累感觉或许是源自心理压力,“始终面对一个全新的项目,不想多想成绩,但至少都想Sub 3,身体未习惯时,我已经推高了训练量,带来反效果。现在我宁愿生理上休息更多,心理上都不要让自己对跑步反感”。虽然灰心过,但Leanne从经验中拿捏到训练与生活的平衡点,“重新投入训练、享受运动,才可以好好面对全马”。

孙镇杰直言,年初渣打马拉松的10公里冠军,于他而言是强心针。(BMW Hong Kong提供)

渣马10k冠军成孙镇杰强心针

除了Leanne在柏林挑战人生初马,孙镇杰亦然,巧合地他亦以Sub 3为目标,甚至与Leanne一样,从前也是三项铁人运动员,不过他4年前作为铁人之时,只属青少年组别,还未参与“师姐”所提及四、五个小时的长途赛,因此孙镇杰谦称自己长距离基础不太好,而且自今年渣于渣马10公里夺冠后,期间的训练最长只到17公里,“但练习的确难以作准,始终要亲身感受过,才会真正理解到42.195公里的概念”。孙镇杰现阶段主攻长课,以及上斜以锻炼肌肉耐力,直至比赛前一个多星期再调整。他说:“只要控制到自己的配速,相信能够顺利完成。虽然知道路线好跑,但始终自己的长距离底子还未太好,加上是人生初马,希望以享受比赛为主。”

刚刚大学毕业的孙镇杰现在主要教跑,其余时间就自己练习,他透露下来半年想专注训练,期望打破香港5000米的纪录,“希望给自己一个时限尝试,找工作的事宜就日后再计划”。

魏赓经历了一段低潮,终于重拾佳态,希望于柏林马拉松跑出个人最佳时间。(黄宝莹摄)

魏赓盼冲破23008 现阶段着重调整

至于全马经验远比孙镇杰和Leanne丰富的魏赓,柏林是他的第六场全马赛事。谈到对上一个全马、即是7月的黄金海岸马拉松,他坦言:“成绩一般吧,当时自己处于‘打底期’,减少了马拉松训练,加上因为自己在年初渣打马拉松未能完赛,有少许阴影,所以希望在柏林马拉松前试一场马拉松。”以黄金海岸马拉松作为热身赛后,魏赓期望于柏林打破2小时30分08的个人最佳时间,他预计在比赛头几公里将先感觉路况和状态,再以相应的配速跑;他亦表示,这几星期已开始调整,逐步减少训练,接下来最重要是维持状态,确保休息充足。

 

“从赛道驶进街道”(From racetrack to road),BMW由电动方程式赛车汲取经验,2013年推出品牌第一部纯电动车i3,新一代的电池容量增加至120Ah电池,续航距离提升到285至310公里,比上一代高出超过20%;高达125kW/170hp的马力输出及250Nm的最大扭力,时速由0加速至100公里只需7.3秒,更突破外界认为纯电车只关注零排放目标的传统形象,足证i3着重环保之余,亦重视性能表现,运动性能可见一斑。

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