【越野跑】跑山行山皆有责任保育行山径 吁山赛搞手备环保意识

撰文: 颜铭辉
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一直关注行山径石屎化的越野跑手曾小强认为,不能将行山径损毁责任全部推到越野跑手身上,每个使用山径的人都应该有份责任感。曾小强还引述日本及美国的山赛为例子,呼吁香港山赛搞手要有保护郊野环境的意识。

香港山赛数目近年急剧增长,愈来愈多人关心山赛过多对郊野环境及行山径的影响,例如前年有大学教授发表跑山活动对行山径损耗的研究。香港越野跑手曾小强亦认同:“一条路线,如果一日内有过百人、过千人一起高强度地去踩过,当然会有一定的耗损,怎样才能把影响减至最少?”

曾小强希望每位跑手都有公民意识,对行山径要有一份责任感。(颜铭辉摄)

曾小强希望每个跑手都有公民意识,对行山径要有一份责任感。他举例说:“虽然条路落雨时烂、有水洼,但你不要踩草过,将步伐保持在主要行山径上。以前大帽山四方亭附近,行出了很多条路,就是因为主路有水洼,路面积水,又或者条路被踩到全是泥巴,行过的人就不行这条路,行旁边的地方,所以旁边开出了很多路线。当新路的草被踩死,开始烂,人们又踩出另一条新路。大家应该保持在主路上行走,不要行小路,不要扩阔山路。”

黄浩辉:勿贪快行捷径

另一名越野跑手黄浩辉表示,跑手亦不应该贪快走捷径。他解释:“第一个人行,赚了两秒,后面的人见到,当然跟住行,怎能蚀两秒!当人人不想蚀两秒,就会多了一条路。这是个道德问题,应不应为了两秒去这样做。”乐施会筹募经理(活动)黄玉闲亦认同,她说:“我们都会跟参加者及义工讲,不要行那些捷径,最紧要公平。虽然我们不是一个比赛,是个活动,但如果有人行捷径,代表行的路短了,都是不公道。”

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黄浩辉表示很多人觉得行楼梯最辛苦,行旁边的小路才是好,但这样做其实对自己好,对环境不好。(颜铭辉摄)

环富士山越野赛值得参考

对于山赛主办方的责任,曾小强及黄浩辉同样高度赞扬日本的环富士山越野赛(UTMF)。曾小强说:“比赛完结后,会有义工伙政府人员巡视整条路线,如果发现有地方损毁严重,就会去维修。日本这个比赛真的做得很好,花了几个月时间去视察不同路段,事后维修很重要。你要有个责任感,用完之后不是拍拍屁股就走人,这是搞手应有的责任。”

黄浩辉就提到UTMF的另一项措施,他说:“因为对环境的保护,他们不准参加者用行山杖,不想笃到泥土松散,影响到环境。”另外,曾小强还提到两项美国的山赛,他说:“美国的Hardrock(硬石100 英里耐力赛)及Western States(西部100英里耐力赛)都是著名的比赛,但参赛人数很少。如果他们开放几千人名额都肯定一日内爆满,但为何他们不增加名额呢?因为他们想减少比赛对大自然造成的冲击。你需要有这个意识,去为大自然环境的想一想。”

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环保团体绿惜地球近年积极推广“自己垃圾自己带走”及行山径可持续性的概念,社区协作总监郑茹蕙认为要由山赛搞手起加强推广无痕山林,她说:“主办单位搞活动前,团队入面必须要有持无痕山林证书的人,制定计划时要配合这些概念。现在渔护署主要集中在垃圾处理的方面,要搞手有垃圾处理的计划,但在郊野保育上,减少垃圾只是其中一方面。”

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绿惜地球社区协作总监郑茹蕙(左)参与修筑行山径工作坊。(颜铭辉摄/资料图片)

曾小强:别把责任全推在跑山之上

行山与跑山并非对立,曾小强认为所有行山径的使用者都有责任。他说:“现在很多细的行山径都愈行愈阔,怎么会变成这样?那些路都不是比赛路线。因为行山人士多。如果一味将所有责任推到越野跑的人身上,并不公平。有人喜欢跑,有人喜欢行,大家都是喜欢享受大自然,只是不同的方式。我就钟意跑一会儿,又行一会儿,可以在短时间去到很长的距离,享受到很多地方。”

虽然山赛获得渔护署的批准,但大众仍可以同时使用相关行山径。在同一条路上,当慢慢行的郊游人士,遇上赶住冲线的跑山选手,需要互谅互让。越野跑手周佩欣认为这方面问题不大,她说:“多数比赛都是一早起步,只是起步的一刻,或者在一些樽颈位置较多人。如果一般去郊游,早上9点几10点去行山的话,越野跑的人龙已经拉开了。始终越野赛不像公路跑那么高速,我们上山都是行,落山则是轻快地跑,撞到人的危险性较低。”

越野跑手周佩欣认为跑山比赛通常早起步,对行山人士的影响不大。(颜铭辉摄)
旅联主席周国强今年初出席嶂上登山节。(颜铭辉摄)

旅联主席:当局宜公开所有山赛日期及路线

中国香港旅行远足联会主席周国强亦表示遇过有礼貌的跑手,他说:“有些团体组织做得不错,叮嘱参加者小心行山人士,大家要礼让一点,我们都见过有些跑山人士很有礼貌。”

周国强建议渔护署可以做多一点,他说:“当局可在网站及山路附近出告示,或者透过行山团体发放消息,让大众知道几时几日什么地方会有比赛,让行山人士避一避。为何要避?宁可我们避一避比赛,减低大家的危险性。”

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