TransLantau｜检查站无水　驱赶跑手支援团队　赛事获旅发局支持

UTMB®世界系列赛赛事之一“飞越大屿 by UTMB®”（飞越大屿）昨日（8日）开始一连三天在大屿山举行，吸引来自50个城市、逾2000名越野跑好手参赛，赛事更获旅发局支持，是香港盛事经济下半年年表中其中一项盛事。
然而有50公里组别参赛者的支援团队向《01体育》报料，指大会位于芝麻湾的检查站（CP1）没有足够清水，有参赛者到达CP1无法“fill水”就要直接前行十多公里，到了贝澳的CP2才能补给。
不过CP2的情况比CP1更混乱。按大会规定，CP2允许支援团队提供补给，惟工作人员却不让支援团队进入CP2，又指支援团队在CP外守候是“阻住做嘢”，甚至出言“系咪玩嘢”斥责。CP2更在未到截止服务时间已开始收拾，工作人员甚至用水樽挡住CP出入口，有来自台湾的跑手欲退出赛事，反而要问其他支援团队的山友，应该如何处理。
《01体育》已就山友报料向大会查询，目前等待有关方面回应。

飞越大屿by UTMB是UTMB世界系列赛的其中一站，参赛者可以透过UTMB旗下赛事累积排名积分。今届飞越大屿分为25公里、50公里、100公里及120公里组别，以梅窝为起点及终点，按不同距离围绕大屿山设定赛道路线。赛事吸引多名海外和本地好手参加，例如香港的曾福祥、曾进杰、张敏怡，今年在UTMB OCC组夺冠的中国好手姚妙，亦将出战25公里组别。

赛事获旅发局赞助，也是盛事经济中其中一项盛事，旨在推广香港风景优美且交通便利的越野山径，吸引更多海外山野爱好者前来。

120公里组别已于11月8日起步，11月9日展开100公里及50公里赛事，其中有50公里参赛者的支援团队向《01体育》反映比赛安排粗疏，连最基本的清水也准备不足。

黄小姐表示：“第一个检查站在芝麻湾，有参赛者表示未到cutoff time（截止服务时间）已经没有清水。参加过山赛的人都知道，清水是最基本的，清水准备不足，没有任何理由可以接受。”

黄小姐是其中一名50公里参赛者的支援团队成员，她跑山两年，曾为毅行者和日本山赛的参赛者补给支援，自己也跑过不少山赛，去年亦曾参加飞越大屿。

黄小姐今日驻扎贝澳检查站（CP2），却在CP2听到参赛者反映CP1清水不足的情况。根据大会网页，CP1距离起点9.3公里，提供饮料和香蕉等补给和急救服务，此检查站并无列明截跑时间。《01体育》向部份50公里参赛者查询，有跑手表示，今日天气炎热，估计因此增加跑手耗水量，而检查站准备不足，最终耗尽清水，只剩可乐，跑手只能在未能补水下，继续前行十多公里，到达CP2方能补给。

由芝麻湾CP1前往贝澳CP2，路程为14.2公里；根据天气预报，今日气温最高为摄氏28度。

另一名参赛者的支援团队成员谭小姐表示：“不少人查询何时再有水送到，但不少工作人员是义工，也不清楚安排。最终不少跑手没有‘fill水’就要离开CP1，再行十多公里才到CP2补给。虽然当时CP1还有可乐，但不是所有跑手都能靠可乐就行到下一个CP。”

除了CP1，CP2的安排也十分混乱。根据大会网页，CP2列明“此补给站允许支援队伍”，并上载前往CP2的巴士时间表；黄小姐却表示，有CP2的工作人员禁止支援团队停留。

“大会没有列明支援团队的安排。我们进入检查站为参赛者斟水，工作人员却要求跑手自行处理，禁止我们进入。后来我们在检查站外为参赛者补给，工作人员指责我们‘玩嘢’，甚至说有人偷取检查站的食物。”黄小姐反映当时情况。

谭小姐描述当时情况，跟黄小姐说法相若：“我们留守CP外面，带备了自己的跑手所需要的食物、饮料和装备物品等，所以参赛者一定先过来我们这边，然后我们陪伴跑手进入CP，协助他斟水和补给，这是所有山赛惯常做法。不过CP内的工作人员觉得我们在外面‘阻住做嘢’，问我们‘系咪玩嘢’，不断以言语和行为阻止我们内进。我们曾向大会反映，希望各方面能够达成协议，但最终还是无法沟通。”

谭小姐还提到，她的跑手朋友在前往CP2途中跌倒，她撑扶朋友内进CP时也被拦截，“我朋友已痛到喊，但工作人员仍禁止我们协助，难道我们要按大会应用程式的紧急服务报警，才能进入CP协助朋友？”

关于山赛补给，一般来说，支援团队除了因应参赛者需要而准备食物和饮料，例如寿司小卷、水果、感量啫喱、清水、运动饮料，还会帮忙斟水、收拾行装、替换装备等，让参赛者毋须额外浪费体力，集中精神应付余下路程，这些“工序”都是山赛补给的基本任务。

50公里参赛者Leo赛后提到补给的重要：“如果Supporter能够在参赛者到达前，已提早在CP拿取所需物资，除了方便参赛者，参赛者亦可以加快离开CP，避免人群聚集。”

黄小姐补充，由于CP2没有足够方向指示，大会亦无安排充足的工作人员协助参赛者，导致不少参赛者走错方向，结果在CP2负责补给支援的各个跑会或跑团成员，便要充当“指挥”，为参赛者指示正确方向。

根据大会安排，CP2于下午3时30分截跑，然而工作人员在3时30分前已陆续收拾检查站，即使截跑前仍有参赛者经过，也没有工作人员提供服务，够钟后更以水樽挡住检查站出入口。然而检查站本身是一家提供水上活动和餐饮服务的商店，据悉大会没有包场，商店开放营业，阻挡出入口引起部份人士不满。

“不是所有参赛者都能在cutoff time准时到达，就算是过了cutoff time，也要让未能完赛的参赛者内进，他们要‘剪带’（即退赛），也必须有赛会工作人员协助。”黄小姐补充，有台湾跑手在CP2退赛，反而向支援团队的山友求助，扰攘一轮才有工作人员前来协助。

谭小姐亦强调，不少跑友在芝麻湾CP1已经未能补水，勉强走到CP2，还没有补给的话，后果可大可少，即使他们已经过了截跑时间，也至少要进入检查站补给，再处理退赛事宜。

热爱跑山的黄小姐强调，香港是世界顶级越野跑地点，“香港山野景致优美，要易跑有易跑，要崎岖有崎岖，最重要是交通便利，跑完很容易便到达市区，冲个凉换件衫又可以happy hour”。她相信，香港值得拥有更高质的山赛，吸引全球更多高水平跑手前来参与，充分发挥香港得天独厚的优势，可惜今届飞越大屿却安排失当，另一名在贝澳CP2为7名参赛者补给支援的跑友徐先生直言：“参加山赛多年，今届Translantau的安排，可说是垃圾级别。”

就参赛者支援团队的反映，《01体育》向大会查询。公关表示，目前正跟赛会沟通，将尽快回应事件。