中银港珠澳半马24/25｜曾晓彤分享参赛经验 明年初举行有利创佳绩
“中国银行（香港）港珠澳大桥（香港段）半马拉松”去年11月首次举办，成为香港其中一个大型长跑赛。今届赛事将升格为世界田径联会金级道路赛事，势吸引更多国际好手参加；大会亦汲取上届经验，今届将有更多贴心安排，例如截跑时间由去年2小时30分放宽至3小时，跑手由接驳巴士站到起点的距离缩短一半至500米，并增加沿路补给品的种类，有利参赛者发挥佳绩。
本地长跑好手曾晓彤（Candy）去年以香港队代表身份出战东亚半马锦标赛，她分享比赛经验，特别是跑桥的训练方法和技巧。她特别提到，今届赛事改至明年1月举行，凉快天气也是跑出佳绩的优势。
摄影：廖雁雄
第二届港珠澳半马将于2025年1月5日举行，从港珠澳香港口岸出发，途经观景山隧道，往珠海方向的折回点折返，返回港珠澳香港口岸冲线，全程21.0975公里。
去年代表港队出战的曾晓彤（Candy）接受访问，回顾参赛经验。她认为这条一来一回的路线简单直接，容易掌握距离，易于部署，但跑手们也不要忽视挑战性：“我上年出赛时，头半程风不大，跑得舒服，回程却吹起大风，而且赛道是暗斜，若然当作平路般去跑，很容易‘爆偈’，跑手们要为此好好准备。”
是以，Candy认为抗风与应付暗斜能力在备战中不可或缺。她建议开赛前约四个月开始准备，可以找些暗斜路段或山路作为训练地点，例如梅子林，先测试自身能力，再循序渐进开始在暗斜配速跑，“虽说是‘暗斜’，但加起速度也相当‘攞命’”。至于抗风能力，Candy认为马鞍山海滨长廊和港岛北角海水滨长廊，都是训练抗风能力的好地方。
今届另一个有利发挥佳绩的优势，就是由11月改至1月举行。Candy去届以1小时23分06秒完成，但跑到后段太阳愈来愈猛烈，也甚为吃力，她预计1月天气相对凉快，跑起来“爽”一点，“要注意的是1月举行有机会在桥上遇上侧风，甚至天气寒冷，但必定比炎热为佳”。
大会去年公布首届赛事详情时，已表示希望累积经验升格金级道路赛，来到第二届达成目标，势将吸引更多高手来港参加，Candy表示：“今届赛事可吸引更多高水平跑手，跑手之间的竞争更大，可以互相推进，有望跑出更佳时间。”她亦寄语跑手们：“每课训练后要检讨可改进之处，做得好亦要赞扬自己，不能够不断否定自己，始终各条路线或天气对状态有影响，要分析不同因素，再平衡自己的期望，不论练习的状态好坏，也要坚持下去，因为心态是最重要一环。”
除了升格金级道路赛，今届港珠澳半马亦将有不少改动：大会将截跑时间放宽至3小时；起点及终点与接驳巴士站的距离缩短500米；去年赛事桥面上有不少俗称“地雷”的伸缩缝，今年大会将铺设地毯，减低跑手受伤的机会。
中国银行（香港）港珠澳大桥（香港段）半马拉松
日期：2025年1月5日
起点及终点：港珠澳大桥香港连接路
距离：21.0975公里
名额：8000个
限时：3小时
起步时间：
挑战组：上午7:15
1组：上午7:45
2组：上午8:15
3组：上午8:45