Tesla传遭比亚迪、宁德时代狠拒　转向内地二线公司购电池零件

Tesla（美：TSLA，特斯拉）去年下半年，从两间内地二线电池公司采购零件正极极卷，运往美国得州工厂生产4680电池，相关零件约占据整个电池35%的成本。据LatePost消息，这项采购或可能延续至今年第三季度。

有消息人士向陆媒透露，Tesla的电池供应商松下，要到今年下半年才会开始生产4680电池。而Tesla曾经希望向宁德时代、比亚迪（1211）等公司采购此项零件，但被拒绝；又有龙头电池公司希望Tesla购买完整电池，仅采购零件的做法属实罕见。

自研电池为缩开支　 或致Cybertruck延迟面世

据悉，Tesla如此大费周章进口零件，是为了扩大4680电池的电能，其为公司自研电池，Tesla自称其可以让电池成本降低50%，将电极生产车间的占地面积和能源损耗减少90%，利于推出更便宜的下一代车。Tesla近来亦在内地与德国，分别下调其售价。

但也正因为其自研工艺的限制，难度超预期。4680电池原计划在2021年量产，但直到 2023年中才小规模量产。有分析指，这也是其2019年发布的皮卡Cybertruck上市时间一拖再拖，延迟至去年底的原因之一。最新消息指，Cybertruck将在内地开启巡展，但暂无交付计划，行政总裁马斯克（Elon Musk）坦言，“在中国合法上路会非常困难”。

Tesla近来股价表现亦低迷，报一月低，昨夜美股收跌1.7%，报211.9美元。