TikTok不能说好的中国故事　港企可以说好香港故事吗？｜伽罗华

TikTok首席执行官周受资于23日在美国众议院经历长达5小时的灵魂拷问，整个过程其实不重要，为超人气应用抖音的国际版TikTok而设的棺材钉早已就位，这场由美联邦众议院能源及商业委员会举行的听证会只是一场过场秀，预计美国及其盟友很快对TikTok大刑侍候。

上周四的听证会，与其说这是充满火药味的辩论，不如说是一场由美国跨党派勾对、针对TikTok进行的凌迟式审讯，期间更有议员提醒周受资要小心作供，向美国国会作假证供是重罪，而且，真正被拷问的也不是周受资这位专业管理人，而是在中国国家领导人习近平访俄后，西方对中方大外宣发出最严厉的警告。

在委员会一众议员的质疑声中，来自俄亥俄州的众议员Bill Johnson对周受资形同“审犯”的内容就像整个听证会的缩影，问题的核心不外乎是TikTok有否将敏感的美国用户数据交到中国政府手中，这是周受资不敢答亦不能答的问题，结果他面对指控完全无招架之力。

TikTok抖音疑 共用代码 忧美用户资料遭骇

加国Citizen Lab报告提到TikTok与姊妹部门抖音共用的原始程式代码，这意味著抖音受到的中国政府严格审查，大概率会加诸在TikTok的用户身上，这让Bill Johnson感到非常震惊，并以此质问周受资有否指示工程师修正代码，后者显然未能给与合理答案。

Bill继续引用Citizen Lab报告：“TikTok使用第三方追踪软件收集数据，显然与《一般资料保护规则，GDPR》相冲突.......抖音的特定审查参数存在于TikTok中，但刚刚关闭.....在未知原因下，该些参数变量被保留下来。”

他说，Citizen Lab没有盖棺定论，可能害怕说出看法，但他敢说，简单而言，TikTok的原始程式代码充斥著后门和中共审查设备。言下之意，TikTok一日不脱离中方掌控，便不可能在西方社会赚取一毫钱，数千亿美元市值将付诸东流。

现年40岁的周受资本身是新加坡精英，早年求学期间已操流利英语与普通话，2006年从英国伦敦大学学院经济系毕业后，便在高盛从事投行工作，2008年进一步前往哈佛商学院深造后，取得MBA学位。

周受资兼具中西文化背景 先后任中企要职

周受资深具中西方文化的背景，为日后他踏上中资公司专业管理人生涯提供很大帮助，他先在中国手机巨头小米担任首席财务官和国际业务总裁，并在2018年带领该公司在港上市。在2021年3月跳槽至字节跳动，成为这家媒介巨头的第一任首席财务官并兼任TikTok首席执行官CEO，在前CEO的Kevin Mayer离职后接手这个烫手竽。

随着中西方热战升温，像周受资这类希望在中西方同样长袖善舞的人，回报与风险已经不成比例，未来发展空间只会非常狭窄，让人联想到一向吃四方饭的香港会否走上同一命运，就是“猪八戒照镜，里外不是人”。

中国大外宣最重要工作是说好中国故事，但这项任务愈来愈艰巨，香港政府最近也要说好香港故事，但这类口号式宣传一般效果成疑，向西方社会宣扬香港的机遇优势，外国传媒非但不会锦上添花，还会在鸡蛋里挑骨头，将美事说成刻意而为。偶而花钱宣传固然无可厚非，但行稳低调地干实事反而会得到更多人的认同。

港铁为主公共运输系统获评全球第一

最近一份由美国加州大学柏克莱分校最新发表的交通研究报告，香港以铁路为骨干的公共运输系统获评世界第一，报告提到港铁车站密度高、位置便利，转乘设计尽可能以无缝及方便乘客为目标，第二是苏黎世，第三是斯德哥尔摩，无独有偶，港铁在斯德哥尔摩也参与铁路营运，管理合约已获延长最少18个月或最长24个月至2025年，这也是香港专业管理人的软实力表现，与其花大钱做广告宣传，港府可以更多鼓励本地公司或专业界别向外输出服务。

事实上，香港除了金融、审计及法律等专业能与对手新加坡一争长短外，教育及医疗等范畴都能傲视整个亚太地区，能够像港铁向外输出专业服务，就是说好香港故事。

港铁去年度业绩平稳，市场反而聚焦新的票价调整机制，原有计算票价的方程式获保留，方程式中“生产力因素”修改为公司前一年除税后的香港物业发展利润挂勾，票价加幅可按其利润扣减0.6至0.8个百分点，要达到0.8个百分点的扣减需要香港物业发展利润超过100亿元，在未来本港楼市审慎乐观情况下可能有难度，所以新票价检讨机制与之前相差不会太大。

上市的公用事业与银行在资金管理上都会遇到同一难题，矽银与瑞信可以在两三日倒闭，现在德银亦岌岌可危，银行爆煲的根本原因是银行以公众存款放贷，性质属于受监管的公用事业，但上市后股东则希望赚更多的钱，于是乎鼓励或放任管理层冒险追求更大利润，结果银行倒闭需要政府埋单。

同样，上市的公用事业面对风险虽不如银行大，但一旦投资冒进录得巨亏，股东不卖帐，最终要劳烦政府埋单。过去三年疫情，更多公用事业面对经营困难，就算强如新加坡地铁都需要政府补贴，反之，自负盈亏的港铁仍有余力回馈包括政府在内的上市股东，并同时建设一个车程准时度一直维持99.9%世界级水平的铁路网络，这只能说该公司在整体资源运用上非常审慎且高效。

【财经专栏】大盘漫谈．伽罗华

资深财经传媒人，多年来见证金融市场蜕变，在即食资讯年代，坚持深入调研和理性分析，现以自由人身份从事商业咨询工作。

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