顺丰A股首日上市涨停板 创办人王卫速递员出身 变千亿富豪

撰文: 郑宝生
出版:更新:
顺丰控股今日在A股借壳上升,市值升至近3000亿元。﹙顺丰 facebook﹚

A股今日最大的话题,是顺丰快递今日在A股借壳鼎泰新材上市,股份改名为顺丰控股(002352.SZ),今早曾涨停牌,报每股55.21元(人民币.下同),升10%。

去年盈利大升1.1倍 早上涨停牌

涨停牌当然有原因,原来顺丰控股于22日公司首份成绩表,2016年营业总收入同比增长21.5%至574.8亿元,营业利润增长44.2%至36.93亿元,盈利更大升112.51%至41.8亿元。

而且这是整个速递行业扩张的成果,综合圆通、申通和韵达的业绩,盈利增长由62%至128.9%不等,可见速递行业强者拥有良好优势。

市值2300亿 王卫成中国第4大富豪

上市之后,顺丰控股总市值为2,309.8亿元,市值超越万科,位列深圳市龙头!按持股比例推测,创办人王卫手上的顺丰控股股份,市值大约1,200亿元﹙1,358亿港元﹚,一跃成为中国第4大富豪,仅次于万达集团董事长王健林,阿里巴巴创办人马云及腾讯控股创办人马化腾。

中港文件速递员 创业愈做愈大

王卫本身也是一个传奇人物,原来他7岁来港,早年从事中港文件快递工作,22岁向父亲借来10万元储蓄,自立开设顺丰速递,抢占了中港公司文件快递市场。

不过王卫早期反对上市,认为上市“无非是圈钱”,发得发展企业所需的资金,更形容上市之后企业就会变成一部赚钱的机器,不利于管理。

年报显示,顺丰2015年底有45架货机,当中30架是自己拥有的。﹙顺丰 facebook﹚

2009年买飞机 成立货运机队

顺丰另一个转捩点,是2009年从南航(0155)购买波音757─200飞机,改装成货运机队,成立顺丰航空,是中国首间民营货运航空公司。上市文件显示,2015年底顺丰有45架货机,当中30架是自己拥有的,以及1.5万部车辆。