路透︰比亚迪改革欧洲业务 高薪向欧洲车厂挖角 提供混能版本

撰文: 张伟伦
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比亚迪 (1211) 据报彻底改革欧洲业务。《路透》引述六位匿名比亚迪现任及前任高层人士指,此前比亚迪在欧洲出现战略失误,包括未能签下足够的经销商及聘请了解当地市场的高管,以及未能在抵制全电动汽车时提供混合动力汽车。

报道指,比亚迪已迅速采取行动解决这一关键出口市场的早期失误,大力扩展经销商网络之余,亦以丰厚的薪酬待遇“挖角”欧洲车厂的高层,尤其是Stellantis。

2024年3月28日,在英国伦敦展览中心(ExCel)举行的Everything Electric London 2024电动车展上,消费者参观一辆比亚迪 Atto 3 纯电动汽车。(Getty Images)

比亚迪去年12月宣布,插电式混合动力车对欧洲的战略至关重要。据指,这个决定源于比亚迪的欧洲特别顾问Alfredo Altavilla,他曾向比亚迪创始人兼董事长王传福建议,纯电动汽车战略在许多欧洲国家仍然难以推广。而Alfredo Altavilla也是比亚迪重启欧洲市场的关键高层之一。

Alfredo Altavilla指,王传福得知后便对比亚迪的工程师下达,每款新车型都必须同时推出电动和混合动力版本以适应欧洲市场。他又指,在绿色转型上必须教育消费者。

2024年1月29日,英国肯特郡施尔尼斯(Sheerness, Kent)一处院内停泊的大量比亚迪(BYD)纯电动车和插电式混合动力汽车。(Getty Images)

今年首季欧洲销售增逾2倍

据报道,比亚迪已聘用一些欧洲高阶主管,并公开承认德国市场存在问题。这是比亚迪高层首次详细描述内部发现的问题以及公司为解决这些问题所做的努力。

比亚迪就报道拒绝置评。

报道指,比亚迪在欧洲的重整战略已初见成效,包括英国的欧洲销售于今年首季已增长两倍多,达到3.7万辆。