【深港通】港股夜期未见大升　专家︰聪明钱早已部署

深港通等了又等，终于等出个未来！中国证监会与香港证监会联合公告称，深港通将于12月5日（星期一）正式通车，12月投资部署总算多个利好主题。之不过，多位股票分析员表明，散户切忌开心得太早，宜拣好重点板块投资才是王道。

深港通自今年3月起不断成为炒作主题，惟一直只闻楼梯响，迟迟未见成事契机。今次宣布下月5日正式通车，可谓令不少早早部署的投资者松一口气。事实上，深港通之所以令人憧憬，不仅因为港股目前市盈率相对Ａ股为低，更大原因在于市场预期内地保险基金将更大程度参与港股投资。

截至晚上8时22分，恒生指数期货夜市报22808点，仅升78点，较恒指现货高水85点。

由于内地险资过往只能通过合格境内机构投资者（QDII）渠道来港投资，但有关额度早于今年4月已经停批，因此深港通渠道开通后，将有利有关机构来港进行更大规划的资产配置工作。据《经济日报》较早前报道，目前至少有3家总规模达到8,000亿元人民币的内地基金已准备妥当，将会以多项新推出的深港通主题基金进军港股，借此分散人民币贬值风险。

专家︰北水买股不用等深港通

从过往分析可见，内地资金其实早于今年6月便已展开部署。据统计，自今年6月底至今，经港股通南下的内地资金净流入高达1,000亿元人民币，并集中“扫起”金融、地产等蓝筹股。即使近日人民币贬值加剧，却依然未见南下资金增加的迹象。

国农证券董事总经理林家亨表示，国内投资者对港股的认识程度在过去2年已经有长足进步，相信去年大时代出现的“大妈”式暴炒剧情，将难以再次上演。

“大时代悲剧先过咗一年，大部分人都受过教训，无理由事隔一年又嚟过啩？”林家亨续称︰“其实相比起沪港通、深港通变得最多的是北上的投资项目种类多咗，从以往的旧经济股中加入更多的新经济选择，不过这些企业大多是轻资产上阵，市盈率动𫐄都40至50倍，相信目前会北上买股的人不多。而南下的资金，主要会找业绩稳定，息率吸引的大股作长期持仓之用，一早就透过沪港通下的港股通买咗啦，相信聪明的投资者不会等到下周才部署。”

大市气氛仍待好转　个别板块或有炒作

市场人士早于上月开始展开多场深港通相关的论坛或投资部署简介会，一般主流意见均认为，深港通开车初期将与沪港通类似，每日成交量不会突然暴增。投资基金公会行政总裁黄王慈明较早前便表示，大部分基金都不会在开通首日便投放资金，主因是这些公司尚需时完成与投资相关的尽职审查工作，预料开车初期南下流量将会相当有限。

信达国际研究部副主管赵晞文预计，深港通最快都要经过一季时间才能发挥效果。他认为，周一开市初期未必有太大的转仓动作，料对恒指的刺激将会在期指结算后才会转趋明显。“相信部分被列入深港通名单的中、小型股应该会有即时反应，不过我就不看好大市会即时有几百点、几百点咁嘅升幅，始终（周一）距离期指结算只有２日时间，相信下周三之后才会有更大型的转仓动作。”

耀才证券研究部经理植耀辉则表示，从目前恒指期货夜市反应观察，料周一恒指将有一定升幅，惟相信幅度不会过大。“消息公布后期指只有数十点升幅，似乎市场人士都不是太兴奋，相对比较冷静。相信第一波升势应会集中在个别板块，譬如券商股。”

东骥基金管理董事总经理庞宝林早前接受访问时则认为，在强美元、美国加息及人民币持续贬值所苦的局势下，国际性的金融及银行股将会受惠。“特朗普未上场已放口风松动金融监管，对这些国际级的银行股价应有支持，而且它们的息率不俗，应会成为深港通下第一波受惠股”。