国泰称主动向政府提出注资计划　明言属唯一方案

受到新冠肺炎疫情等因素打击，国泰（0293）在经营上陷入困境，早前管理层更指出，在今年首4个月，亏损45亿元。为支持国泰，政府透过持有优先股﹑可认股权证及过渡贷款等方式，提供最多292.5亿元资金。

同时国泰宣布供股集资117亿元，太古（0019）﹑国航（0753）及卡塔尔航空等主要股东均会参与。获得该笔巨额资金后，国泰管理层如何在业务上作调整？以逐步走出困境？国泰管理层会在下午4时的记者会，相信会解答有关市场人士关注重点。

每月流失最多30亿元现金

国泰主席贺以礼在网上记者会上指出，感激政府的救援行动，以维持国泰营运，令公司可对香港国际航空地位作出贡献。

他表示，管理层专注保留现金，包括减少客运运能97%、高层减薪、前线冻薪、延迟接收飞机，提早让旧飞机退役等，以节省成本，又对同事接受无薪假方案，十分感激。

贺以礼又透露，现时的客运收益，只有去年同期的1%，换言之每月失去现金速25亿至30亿元。问及国泰现金水平时，他指出早前已透露公司有200亿元无限制流动资金，现时每个月现金流出25至30亿元，假如无是次重组计划，国泰将用尽现金，有很大的倒闭风险，因此重组计划对国泰至关重要。

他明言公司不能放松，反而要更加努力，做好转型，提升市场竞争能力；其预告在今年第四季将作出特别及艰难决定，让公司有合适规模营运。

未决定是否申请保就业计划

贺以礼表示，政府的保就业计划是“有趣﹑有意思”，但国泰仍未作出最后决定，将会未来数天会作出参加与否的决定，并对外公布。

他补充，管理层今年第四季会与董事局开会，就公司规模等作出建议，此前无其他重组计划。

至于优先股利息支付能力，贺以礼表示，政府无打算长期做国泰股东，因此利息设计是同比递升，以便给予诱因国泰早一点赎回优先股。至于国泰何时会赎回该批优先股，他表示，这将视国泰业务及全球航空业的表现，目前未能回答何时会赎回优先股，但愈早赎回，愈符合公司利益及政府原意。

政府委观察员 保护投资

贺以礼表示，基本上今次资本重组方案，是国泰唯一可得到的计划，这是一个政府对国泰的投资，又指出政府期望有合理回报。倘无是次重组计划，另一个可能性是公司将会倒闭，疫情对全球航空业构成冲击，倘无政府支持，全球对航空业的贷款及定息市场已关闭。

与此同时，公司在高端及廉航的发展同时兼备，明言“香港发展廉航有极大机会”。贺以礼称，政府向董事局委任观察员，目的是希望在具透明度及能见度高情况下，以保护政府的投资，但他们不会参与国泰的管治。

邓健荣表示，国泰客运收益跌到去年同期的1%，今年2月开始每月录25亿至30亿元的现金净流出。同时致力将客机运货，而货机机队使用率为100%，务求以抵销客运收入减少的影响。虽然国泰已做到好多措施，但仍然不足，因而要融资，他十分感谢政府参与公司资本再融资计划。

邓健荣又透露，是国泰主动向香港政府提出协助的要求。

冀尽快偿还优先股

邓健荣表示，引入观察员，目的是把香港政府的投资可以管理得更好，透过观察员及所提供的资料，令政府在国泰的投资受到保障。至于国泰何时偿还借贷及赎回优先股，他表示希望“尽快”、“愈快愈好”。

回应旗下品牌会否重组上，邓健荣称，今年第4季将向董事局提建议，包括经营规模及营运模式等。

至于行政人员减薪，邓健荣透露，包括公司主席及行政总裁都接纳30%的减薪，执行董事及非执行董事，分别减薪25%及25%，经理级员工减薪15%。