【新冠肺炎】中国新能源汽车补贴延长　专家称须转型升级

目前来看，随着补贴延长政策正式落地，中国新能源汽车企业有了喘息的时间，但是专家指出企业依靠补贴发展的心态不可取，必须转型升级。

中国国务院总理李克强于周二（31日）主持召开国务院常务会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

据《中国经济网》消息，进入2020年，突如其来的新型冠状病毒肺炎（COVID-19，简称新冠肺炎）疫情，让已经连续两年下行的中国国内汽车行业雪上加霜。中汽协数据显示，2月，中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%，环比均下降83.9%。其中，新能源汽车产销量为9,951辆和12,908辆，同比下降82.9%和75.2%，环比分别下降77.3%和72.4%。

在新能源补贴即将“断奶”之际，疫情正加速整个行业的淘汰。其中处于发展初期的新势力车企尤为艰难。业内人士认为，有了补贴的持续助力，可以预见整个新能源汽车行业赛道的角逐将更加激烈。

《中新经纬》则引述中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林，指出疫情期内，出于稳增长、促消费的需求，中央和各地政府对汽车消费这一块下了很大决心，而新能源汽车作为重点扶持行业，一直很受关注。从这次补贴延长的政策来看，2年的延长期也可以看出力度之大。

多名专家也提出，补贴延长后的行业发展方向必须要转型升级。盘和林表示，“如果还像原来那样大规模、简单化的补贴，当时的弊端也很明显了，不利于行业长期发展。在稳健市场的前提下，新能源汽车补贴政策在落地方面还是要优化精准。未来补贴应更多地补向市场的环节，通过市场化的手段补贴在技术进步等方面。如果不在技术方面下工夫，整个行业只能在低水平的阶段停留。”