《证券日报》﹕特斯拉内地交付遇连串问题

消息称，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）正在美国中部选址建新工厂，而在中国市场上其生产的汽车陷入“减配门”纠纷。

因交付的中国国产版Model 3搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，特斯拉在315（国际消费者权益日）前夕被推上了舆论的风口浪尖。

据《证券日报》报道，此前在国产化道路上顺风顺水的特斯拉，在中国国内实际交付阶段接连遭遇到货不对板、减配降级诸多诟病。关于此次HW3.0芯片减配问题，已经引发了多个特斯拉车主群、汽车论坛、电动汽车博主等参与讨论，质疑特斯拉中国在消费者不知情的情况下擅自减配。

称供应链受疫情影响

随着“减配门”风波愈演愈烈，特斯拉官方在3月3日发布说明称：之所以出现了硬件安装的不一致，是受到疫情期间供应链的影响。并表示，“随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。”

数据显示，2019年，特斯拉的电动车交付量达到36.75万辆，其中中国销量占特斯拉全球销量的13%，同比劲增50%。据最新发布的财报显示，目前上海超级工厂已经生产了近1,000台可供销售的车辆，并达到了周产量3,000台的生产速度。

另一方面，特斯拉CEO埃隆·马斯克3月10日晚间发帖称，计划在美国建设两家工厂，分别生产Cybertruck电动皮卡和Model Y SUV。马斯克写道：“正为Cybertruck超级工厂选址。将在美国中部。Model Y生产将在东海岸。”

如果特斯拉在美国东海岸建设新厂生产Model Y，该车型将在四个地点生产——中国、德国、加州弗里蒙特和计划中的新工厂。