中国连续4年为新能源汽车产销第一大国　动力来自......

中国新能源汽车产业发展具有显著优势。除了拥有完整的产业链，国家战略也对产业发展起到了关键作用。

目前，中国在新能源汽车领域已成为世界的领跑者。产销方面，中国自2015年以来连续4年位居全球新能源汽车产销第一大国，每年新能源汽车的产销量与保有量均占据全球市场的50%以上。技术方面，中国在新能源电动汽车的主要动力电池，即磷酸铁锂电池和三元锂电池的生产上，位居世界前列。据高工产研锂电池研究所统计，2018年，装机量排名全球前10的动力电池供应商中，有7家来自中国。动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定了产业发展的速度与质量。同时，中国也在努力推动芯片与绝缘栅双极型晶体管的技术研发。

国家层面对新能源汽车的支持，是中国在新能源汽车领域领跑的一个重要因素。

累计补贴金额达千亿元

据《新京报》报道，为鼓励新能源汽车发展，从2013年开始，中国从国家层面通过补贴来扶持新能源汽车产业的发展。2013年至2015年，中央财政共拨付新能源汽车补贴、奖励资金284.44亿元人民币（人民币‧下同）。

地方财政大多按1比1的比例拨付，补助资金也合计达200多亿元，总计金额500亿元左右。从2016年至2019年10月，中央层面的新能源汽车补贴金额高达400多亿元，如果算上地方补贴，在2019年未取消地方补贴之前，如果按照调整后的中央补贴和地方补贴1：0.5的比例来计算的话，地方补贴也在200亿元左右。换言之，从2013年国家层面开始通过补贴来扶持新能源汽车行业开始，累计补贴金额已经高达千亿元。

海外车企拟加快在中国电动车市场发展

不过，2019年3月，中国财政部等部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》从3月26日起实施，3月26日至6月25日为过渡期。在过渡期结束后取消地方补贴，国家补贴在2018年的基础上退坡评价幅度达到50%。

2019年7月，“2019世界新能源汽车大会”在海南博鳌举办。中国国家主席习近平在贺信中强调，中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路，愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。

值得一提的是，近年来，越来越多的外资企业将目光对准了中国的新能源汽车市场。公开资料显示，丰田汽车计划在2020年针对中国市场推出不少于10款纯电动汽车，而且将实现在中国本地化生产。大众宣称，将投入100亿欧元加快实现新能源新车型的量产，其中近40款新能源汽车将在一汽大众、上汽大众、江淮大众生产，到2025年在中国市场投放150万辆纯电动汽车。