特斯拉只剩22亿现金　两大债主花旗及高盛予“沽售”评级

在资本密集型的汽车产业，任何一家新创公司都要耗费几亿乃至数十亿美元的金钱投入到生产和研发之中，从而面临资金困局，特斯拉自然也不例外。

《每日经济新闻》日前报道，虽然特斯拉已经创立16年，市值高达400多亿元（美元‧下同），但从本质上来说，它仍属于新创业公司。 

特斯拉最新财报显示，在上市以来首次连续两季度盈利后，2019年一季度公司超预期亏损，每股收益（EPS）亏损额是市场预期的两倍多。 

今年首季收入为45.4亿元，同比增长33%，环比下降60%，低于市场预期的48.4亿元。调整后EPS亏损2.90美元，市场预期亏损1.3元，GAAP净利润亏损超过7亿元，成为了特斯拉有史以来最糟糕的季度之一。截至今年３月底，现金及现金等价物22亿元，环比减少15亿元，降幅达到40%。

今明两年共逾19亿债务到期

对此，《华尔街日报》分析称，特斯拉首季超预期亏损和当季的汽车交付量急速下滑31%，引发华尔街对其资金需求的担忧。特斯拉还背负近103亿元的债务，其中今﹑明两年将有19.2亿元的债务到期。由于股价持续低于转股价，今年3月特斯拉不得不用现金兑付了9.2亿元的到期可转债，成为公司史上最大一笔债务偿付，本月还有规模1.8亿元的Solar City 债务到期。

微妙的是，目前马斯克的两大债主高盛和花旗对特斯拉的股票评级都是“沽售”。