老板不再豪奢　劳斯莱斯在华销量暴跌54%

中国经济放缓加上反贪腐，严重打击豪华车销情，劳斯莱斯及宾利均受影响。

劳斯莱斯在华销量“腰斩”　宾利挫37%

BMW旗下劳斯莱斯早前公布，去年在华销量暴跌54%，拖累全球销售6年来首见下滑。就算其他市场销售破纪录，亦无法抵销内地市场跌幅。整体销量由2014年历来最佳的4,063辆，下降至去年的3,785辆。

劳斯莱斯亦有生产飞机引擎，公司过去18个月已发5次盈警，并预告柴油车及航空业明年将面临严重危机。

另一内地人至爱的名车宾利，在华销量亦插水37%，拖累整体销量下跌。宾利去年内地销量为1,615辆，全球销量则为10,100辆，同比下跌5.6%。

煤老板变“霉老板”　豪车缺买家

玛莎拉蒂于去年11月，亦因为中美超豪汽车市场不滞，安排位于意大利的车厂停产6周。《北京商报》记者走访亚运村汽车交易市场，原本很容易看到豪华车，现在已不见踪影。

国机汽车市场营销部经济王存就分析，之前地产商、煤老板是豪华车的主要买家，如今两者“揾食艰难”，于是少了买车。而新冒起的网企老板消费观念不同，并不热衷于买超豪车，因而令销量不滞。

有人转推SUV　有人转攻美市场

内地销售不佳，劳斯莱斯、宾利及玛莎拉蒂仍看好内地市场，不过就调整策略，转推SUV（运动型多用途车）。部份车厂则转移发展重心，林宝坚尼早前就表示，要将公司重心转移到美国。

内地市场放缓，冲击很多欧洲名牌。瑞银就表示，欧盟出口货品当中，有8%销往中国。而内地经济疲弱，德国将首当其冲。