【财政预算案】拟推西九高铁站上盖商业项目　戴德梁行料涉数百亿

政府于新一份财政预算案提出2019至2020年度的卖地计划将推出7幅商业用地，当中包括高铁西九龙站上盖地块，该地是九龙站一带近10年来最大面积的商业用地，卖地总金额可涉及几百亿元。

戴德梁行香港董事总经理萧亮辉指出，由于面积和金额较大，预期会吸引发展商以合组财团形式竞投。现时九龙站上盖唯一的超甲级写字楼环球商业中心（ICC），自入伙以来一直保持超低的空置率，反映市场尤其是金融银行业的租户对该区的写字楼需求殷切。

他预期高铁总站上盖地块的写字楼项目落成后，将为同区以及现处于中区的租户提供搬迁或扩充的另一选择，同时也会令九龙站一带的商圈发展更加成熟。

支持尽快就明日大屿首阶段作研究

另一方面，该行环球董事、大中华区行政总裁赵锦权指出，支持港府尽快就“明日大屿”首阶段在交椅洲附近兴建人工岛及相关主要交通运输网络展开研究，因“明日大屿”计划对香港有庞大的策略重要性，不单有助香港融合大湾区的未来发展，亦可有效增加本港土地储备，提供15万至26万个房屋单位，帮助长远解决土地不足及住屋问题。

同时让政府在土地开发、规划方面拥有最大的控制，相比开发新界私人农地及棕地所涉及的批覆、赔偿等问题，填海不失为一个更具成本效益的方法以增加土地供应。

他亦认同政府有足够的财政能力实现“明日大屿”愿景，因这是一项长达廿年的庞大工程，并非一朝一夕就会完成，目前预计的5,000亿港元开支将于各个财政年度摊分，故不会对任何一个年度造成过于沉重的负担。而人工岛上新增约1,000公顷土地，当中的住宅及商业用地拍卖，亦能够为政府库房带来庞大的卖地收益，为填海工程提供财政保障。

此外大中华区副总裁及大中华区策略发展顾问部主管陶汝鸿指出，现时针对政府指未来5年私楼供应将增至每年平均18,800个单位，未来一手私人住宅单位供应量可回复到一个较为健康和正常的水平，对市场来说是一个正面的讯息，有望纾缓住宅供应不足问题。

回顾90年代住宅单位供应每年平均26,000个单位，因此本轮的供应增加，将不致于做成供应过多，令市场受压的情况出现，相信短期内不会对私楼市场带来太大的影响。

他又指出楼市才刚出现复苏迹象，但外围环境仍然不明朗，如现时撤除辣招，恐会刺激楼市出现较大的反弹和波动，影响楼市的健康，故政府维持现有措施，是较为稳健的风险管理，对银行、金融及住宅市场均有保护作用。