【亚洲金融论坛】国泰史乐山：香港可续扮演货运港口角色

中美双方迄今仍未就贸易摩擦达成协议，投资者担心香港经济亦受到波及。国泰航空（0293）主席史乐山指出，一直以来本港适应力强，认为在中美贸易摩擦情况下，仍可以保持灵活，并更快适应市场变化。

他又指出企业要将供应链迁移至中国以外需要时间，并非在短期内可以达到，又指出本港拥有良好货运基础，有能力去适应。虽然本港空运货运量的市占率只有2%，但涉及货值达到40%，为全球最大货运中心，认为香港的货运设备，能促使香港继续扮演货运港口角色。

去年12月国泰港龙客运人次310万

另一方面国泰公布去年12月营运数据，期内国泰及港龙合共载客310.58万人次，同比增加1.8%，客运率为83.8%，同比跌0.8个百分点，运力则上升5.8%。

去年全年国泰及港龙的载客量上升1.9%，运力上升3.5%。

货运方面，国泰及港龙运载的货物及邮件合共18.28万吨，同比跌4.9%，运载率亦下跌4.2个百分点至67.7%，货物及邮件收入吨千米数跌幅为5.9%。去年国泰及港龙载货量上升4.6%，运力增加2.6%，货物及邮件收入吨千米数上升4.2%。

货运在去年12月底回软

国泰商务及货运董事林绍波指出，12月商务客舱需求仍然强劲，而圣诞新年假期的前舱休闲旅游需求亦带动整体业务表现。经济舱收益率持续有改善，特别是热门区域航线如日本﹑韩国﹑台湾及菲律宾最为显著。

林绍波又指出，就货运高峰期而言，圣诞节前数星期的货运量强劲，惟需求在12月底回软，未来数个月中美贸易形势持续不明朗。