中国汽车11月首3周销量跌28%　汽车股受压

乘用车市场讯息联席会（乘联会）秘书长崔东树表示，11月首3周乘用车销量同比累跌近28%。他分析，在高基数效应下，11月车市将继续出现负增长，料跌幅将创历史新高，而全年的负增长将不可避免。

汽车股受压，润东汽车（1365）跌中午收市报3.16元，跌5.1%。长汽（2333）跌1.4%，报4.95元。广汽（2238）跌0.97%，报8.15元。华晨（1114）跌0.14%，报6.88元。

首3季有4成经销商表示处于亏损状态

经销商库存方面，据中国汽车流通协会发布的数据，10月汽车经销商库存预警指数为66.9%，同比上升17个百分点，创3年以来新高。《经济观察网》报道，面对持续的库存压力，以及经销商价格指数下降，不少经销商新车业务出现价格倒挂现象。今年首3季乘用车市场分析报告指，全国有40.5%的经销商表示处于亏损状态，只有32.8%处于盈利状态。

崔东树续表示，近年车市持续快速增长带来的高基数，为今年车市增长带来很大压力。同时，中西部楼市价格的快速上涨，许多消费者将财产投入到楼市，令车市难以复苏。此外，居民财富缩水、中美贸易战持续不利等因素也将影响车市表现。

车市降幅是20年以来最为严重

国家资讯中心副主任徐长明在2018中国汽车流通行业发展论坛上表示，今年车市降幅是20年以来最为严重，就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。他建议厂家按照“零规划”来做明年的乘用车产销规划，为全国经销商减缓压力。