Tesla大镬了？　报告指有23%美国Model 3买家已cut单退款

Tesla资金链甚至公司前景都落在Model 3身上。偏偏这款电动车迟迟未能加大产能，有报告指多达23%美国买家已经退款。

研究机构Second Measure发出报告，揭示了Tesla一场危机。Model 3在两年多前已经推出，美国售价只需要3.5万美元（约27.3万港元），吸引大批买家落订，但一直遇上生产困难，未能大增产能。近期产能终于开始上涨，但部份买家已经等不及。

4月只有8%美国订户已收车　69%仍在等待

报告显示，今年4月，只有8%美国订户能已接收新车，多达23%订户已经退款，另有69%订户仍在等待。

客户在Model 3供货前几个星期会确认订单，届时可以选择额外装备以及支付额外费用2,500美元（约1.95万港元），在此之前所有订户都可以全数退款。

61%客两年前已落订　今年退款比例逐月大升

其实很难怪客户失去耐性，因数据显示，多达61%订户早于2016年4月已经落订，亦即是说等了超过两年。而在2017年8月，Tesla首次公司Model 3的退款比例为12%，而踏入2018年退款比例更逐月大幅上升。

报告更指出，上季Tesla持有超过三份之一现金都是客户订金，但进入2018年，公司订金流入量远远低过退款量，比率大约是1比2。

新订单或未能享受税务优惠　退款潮或升级

退款的情况可能更会加速，原因是新订单将会排到最后，虽然公司认为落订后4至12个月可以供货，但实情是新订单有很大机会延到2019年或更后时间才能落实。这样的话，买家有可能无法享受联邦税务优惠，这项优惠预计在今年年底便会结束。

有客户转买更贵型号　对Tesla来说是好事

令人安慰的是，报告同时发现近月Model 3买家确认订单量正在大升，4月确认数量环比大升3倍。不过这数据未必等于Model 3产能大升，原因是有部份买家可能已经不耐烦，转而加钱购买较昂贵的Model S及Model X。然而对于Tesla来说，这可能是较好的结果，因为顾客消费增加。