GoGoVan创办人爱创业不要楼　驶出78亿估值仍坚持︰唔好再讲楼！

“不要让500尺绑住你的青春”，这句是股评人曹仁超生前遗下的名言，寄语年轻人要活出人生，不要被“砖头”绑住人生。听落容易，做到的又有几多人？GoGoVan创办人之一林凯源（Steven）可算例外。
虽然GoGoVan刚获中资物流公司“58速运”睇中，决定双方进行合并，令新公司有望摇身一变成为估值78亿元的“独角兽”初创公司，但Steven坦承自己至今仍未有钱买楼，还豪气称“我做大事㗎嘛﹗”他还坚信人生不是只为一层楼，若非当日意志，不会有今日的GoGoVan便利港人。在Steven这位80后的心目中，仿佛一切只是个新开始，除了豪言要在行内做到世界第一大，更想“将香港嘅创新精神带到国内﹗”

两个男人因流物燃起“浪漫”　阿里巴巴做“媒人”

今次“58速运”决定和GoGoVan合并，便是看中GoGoVan业务有相当程度的国际化。其实，Steven与“58速运”母公司“58同城”的总裁陈小华，早在1年通过微信结缘，后来在一场饭局中碰头，两个“物流痴”十分投契，一时炫耀自己可以“运狗”，一时问对方做不做“轮椅客”生意，最有共鸣的是大家要做全球最大，两个男人惺惺相惜起来，埋下“二合为一”的念头。

与此同时，阿里巴巴亦有意让GoGoVan扩展内地物流网络。陈小华就透露，是阿里主动促成GoGoVan和“58速运”合并，同时称赞Steven的团队特别有创业精神，因为在香港起家特别难，难度更甚于美国、内地，GoGoVan能走出来是“奇迹”。Steven则表示，在合并之后，一众创办人的股权比中资股东少，但强调自己会担任CEO，计划用两年时将新公司业务扩张至全国300多个城市，“将香港嘅创新精神带到国内﹗”

经历这次合并，Steven表示自己还有一个梦，希望随著GoGoVan的壮大，其他人讲及香港的时候，不会再讲地产行业，“是我们令地产商赚好多好多钱”，认为港人应将时间精神放在多其他事情，“如果层楼是目标的话，今日大家是不会按一个掣，就有货车来帮你运任何东西，而且是在任何时间。”

80后2万元积蓄创业　尽碌人情卡

GoGoVan的出现其实相当转折，其中3位80后创办人Steven、Reeve和Nick，大学时期分别在美国加州3间不同的学府读书，却巧合同在一间中餐馆兼职，于是互相结识，回流香港后齐齐搞饭盒广告生意，过程中发觉找货车送饭盒有难度，源于货车司机考虑到成本问题，宁愿自己找客人，不肯用电召服务，结果变成“有客冇车用，有车冇客揾。”

眼见“货车中介”有商机，饭盒生意又难做，创办人们便索性结业，在2013年7月转搞GoGoVan。为了搭建这个网络货运平台，Steven等人出尽了人情卡，除了夹份挤出2万元积蓄，又各自向家人借6万元。担心20万元尚未够用，便多找两个同样是80后的朋友当创办人，一位是程式员，另一位是设计师，成功以近乎零成本设计好GoGoVan的手机app，以及网络货运平台。

派街招为搏途人注意　易服男扮女装

有程式员和设计师在后方支援，Steven等人便在前方冲锋，甚至牺牲“色相”，说的是走在街头做宣传，3人亲身易服扮战士，其中Reeve要买女性特大胸围穿上身，扮演黄色女战士。3人走遍港、九、新界地区，向一众货车司机介绍GoGoVan的运作，招揽司机加入平台。此外，GoGoVan又发动电视广告攻势，为此在2013年掷下20万元。

经过几位80后的努力，GoGoVan在香港的知名度大增，加上开业后约3年的时间，都不向司机收取佣金，在香港迅速攻占市场份额，在去年更被竞争对手“Call4Van”形容已取得八成市占率。GoGoVan的爆炸性发展，吸引了大量投资者垂青，内地科网龙头阿里巴巴就在去年入股GoGoVan，有报道以GoGoVan当时约3亿美元（约23.4亿港元）的估值，及20%股权投资比例推算，阿里巴巴的投资额可能高达4.7亿元。

有多方水喉支持，GoGoVan的生意愈做愈大，截至今年6月的数据，已有一百万人使用过它的服务，旗下司机数目超过3万位，车队运载力达2.7万吨，业务已遍及新加坡、台北、越南和印度等东南亚地区。只是，Steven在早年只收取1万元的月薪，甚至试过零薪工作，今日仍家住公屋，未有钱买楼。Steven未曾后悔，强调人生若只为层楼，就不会有今日的GoGoVan，“顶，我真系买唔到楼啊……我做大事㗎嘛﹗”又笑称宁愿“留返层楼畀其他人买”，自己常因公事四处走动，买楼也无用，“我经常同阿妈讲，见空姐多过见你。”