国泰料最快2026年收第2批窄体客机　赞薪酬吸引　机师流失创新低

国泰航空（0293）及空中巴士集团，签署了达150架新一代飞机订购协议，公司此前就预告，未来7年将投资超过1000亿港元，行政总裁林绍波再次重申，从2026年开始，将逐年完成交付的计划，当中最快2026年，就会完成第二批次的窄体客机交接。

国泰营运及航空服务总裁麦皓云受访时就指，过去的一年中，集团员工的流失情况，尤其是机师的流失率，降低至约10年新低，希望保持薪酬竞争力。他续回应此前A350引擎起火导致的折返事件称，已完成安全检查，予以妥善解决。

最快2026年可完成第二批窄体客机交接

国泰行政总裁林绍波致辞时表示，2026年或可完成第二批次的窄体客机交付，包括A321neo及A320neo。今次订购协议包括窄体客机、区域广体客机及大型货机，亦将陆续交接。

其续指，希望扩大航点，目标2025年可以提供100个航点选择。除却空中服务，公司同样会配套地面设施升级，包括在北京和纽约，扩大其贵宾室的空间。

机师流失率降至约10年新低　冀保持薪酬吸引力

近来消息指出，公司在2024年度将发放，相当于1个月月薪的花红，奖励员工。国泰营运及航空服务总裁麦皓云受访时就指，希望可以保持薪酬竞争力，盛赞称国泰无论空中亦或地面的服务人员，从机长、飞行员到机组成员，全球均首屈一指，令其感到自豪和感激。

其续指，过去的一年中，集团员工的流失情况，尤其是机师的流失率，降低至约10年新低，较疫情前都更为出色，足以证明公司可以为员工提供优越的工作环境。

回应A350引擎起火折返：已全面检测

而问及此前公司旗下空中巴士A350客机事件，该架客机本将前往瑞士苏黎世，但最终因飞机引擎起火，最终导致飞机折返香港，为全球首例。

麦皓云回应时，未有正面透露今次购置计划中，还包含几多A350客机，惟强调已经妥善解决，并对相关机型完成检测，称会保障飞行行程的安全、公开、透明。

空中巴士指欢迎中国商飞C919入局竞争

而国产飞机C919制造商中国商飞COMAC，此前有消息指，考虑在内地以外的开设办事处，香港就为其优先考虑地点，外电称最快10月在港成立办事处。空中巴士民用飞机业务首席执行官Christian Scherer表示，欢迎C919入局。

其表示，首先航空业是机具竞争性的行业，如若竞争对手倒下，则对行内从业者均没有好处。另一边厢，公司指出，尊重作为国家层面，加强航空航天能力，欢迎其参与入内，直言行业的“蛋糕”，足以养活从业者。