保时捷中国销量首三季大跌29%　见10年来最低水平｜中国经济

在向电动汽车转型的过程中，德国最大汽车制造商福斯汽车依然步履蹒跚，第三季度全球销量下降7%，其中亚洲和欧洲市场的下滑最为严重。

其豪华跑车品牌保时捷当季在中国的销量跌至10年来最低水平，与宝马和梅赛德斯-宾士等其他高端欧洲汽车制造商一道出现了下滑加剧趋势。

保时捷（Porsche）公布，今年首9个月，在中国内地卖出4.33万辆汽车，同比大跌29%，拖累全球销量下降7%至22.6万辆。

保时捷电动车型Taycan的成绩尤其惨淡，销量下跌了47%。总体上，福斯汽车的纯电动汽车销量在欧洲下降12%，在美国下降逾40%。

大众落后于中国本土车企

不过，中国业绩低迷对德国汽车业的影响尤其严重。作为中国高端燃油车市场的长期霸主，大众现在落后于中国本土制造商，比如比亚迪，其凭借创新性且价格实惠的插电式混合动力汽车占据了上风。

福斯汽车销售负责人Marco Schubert表示，中国的竞争形势尤其激烈，这是该公司全球销量下降的主要原因。

宝马和梅赛德斯本周也公布了中国市场销量大幅下跌。宝马和Mini品牌三季度在华销量下降30%，为逾四年来最大降幅。梅赛德斯销量下降13%，诸如S级和迈巴赫轿车之类的昂贵车型需求低迷。