小米雷军亲揭造车因遭美国制裁　曾拒VC百亿美元估值分拆上市建议

小米（1810）创始人雷军今日（19日）发表第五次年度演讲，以“勇气”为主题，分享造车细节。雷军忆述指，2021年1月15日接到朋友的电话，朋友告诉他“雷总，你们被美国制裁了”，他形容为当时感觉“晴天霹雳”，有董事会成员问，假如小米手机不能做了，要怎么办，方才使其决定造车。

雷军总结称，如果不是遭遇美国制裁，不会贸然进入这个行业，破釜沉舟的勇气才是冲出重围的关键，只有坚持做难而正确的事情，才能走得更远。此外，雷军透露，曾经有创投提出小米汽车估值100亿美元（折合约780亿港元），建议单独分拆上市，雷军表示确实心动过，但最终拒绝，且鉴定不收购、不代工。

蔚来小鹏创始人力劝小米造车　周受资离职“当头一棒”

造车伊始，公司几乎所有的高管都支持，反而雷军自己认为风险太大，要求团队开展了85场调研，访谈了200多人。他笑称，当时有两位好朋友力劝他造车，就是蔚来（9866）创始人李斌以及小鹏（9868）创始人何小鹏，他直言自己也怀疑“劝我造车有什么好处”。

而2021年，小米上市约2年，雷军表示恰是“从游击队向正规军的转型”，且其手机的高端化业务刚开始。此外，有一位小米培养多年的高管离职，雷军称对他是“当头一棒”，这位高管就是现在Tiktok的执行长周受资。

雷军自考赛车牌照　称要做中国车企老板里开车最好的

在实验造车的过程中，雷军在公司停车场检索同事的车，通过给同事留字条借车的方式，试驾不同品牌的车。此外，雷军亲自考取了赛车驾照，并现场展示赛车“漂移”视频，直呼要“做中国车企老板里开车最好的…之一”。

雷军用数字说话，指宣布造车半年内，就组成超过1000人的团队，过去3年，组成了超过7000人的汽车部门，当中有1000多位技术专家。3年试驾了170多辆车，记录了20万字的试驾笔记。

曾有创投公司建议小米汽车单独分拆上市　估值百亿美元

雷军直言不讳提及，曾有创投公司抛出橄榄枝，建议小米汽车单独分拆上市，认为公司估值100亿美金，他承认动过心，深思熟虑后最终拒绝，他表示造车是长时间的工程，如果拿了别人的钱，难以长时间保持一致。

预计11月提前完成全年交付10万辆的目标　10月挑战纽北赛道

小米年初时内部订立的全年产能目标是7.6万辆，相当于月销1万辆，目前能达到这个标准的纯电车只有Tesla Model 3，剑指行业领军，当时内部也认为不可能实现。而汽车发布后，4分钟大定破万，雷军重申年底保底10万辆，力争12万辆的目标，坚持不收购，不代工。位于北京的小米汽车工厂面积相当于故宫，小米指，目前76秒即可产出一辆新车。

此外，雷军披露具体交付数据，4月交付7058辆，5月交付8630辆，6月交付超过1万辆，预计7月交付超过1万辆，目前累计已经交付超过3万辆车。他预计，全年交付10万辆的目标，可在11月提前完成。

雷军笑称，自己也不明白为何苹果造车十年，仍以失败告终，不过小米汽车成功挤上牌桌，长征才刚刚开始。今年10月，小米原型车将挑战纽北，即纽博格林赛道北环赛道，有177处弯道，304米的落差，为全球顶级难度的赛道。雷军称，小米汽车要有勇气在世界巅峰的赛道上，和全球顶尖的车企正面对决。