华尔街日报：董建华家族本拒卖东方海外　中央施压方让步

由前特首董建华家族控制的东方海外（0316），昨日﹙9日﹚宣布以每股78.67元、总代价492亿元向国企中远海控（1919）及上港集团卖盘。由于作价吸引，市场普遍认为对卖方东方海外有利。

不过，《华尔街日报》引述一位参与交易谈判的人士称，董建华家族之前不想出售东方海外，但中国政府施加“大量压力”促成交易，最终董建华家族在获得一个合理的报价后让步。

《香港01》就有关报道向东方海外管理层作出查询，公司透过公关回复，引述执行董事董立均早前新闻稿内容指︰“经过多年的辛勤耕耘，东方海外拥有了目前的业务规模和行业地位。能够实现这一成绩，我和与我共同奋斗的管理层和员工们都倍感自豪。此次公布的要约是基于发掘公司未来潜力并加强公司长期行业竞争力的慎重考量，我们相信中远海控是延续公司成功发展的最佳伙伴。”

东方海外曾两度否认卖盘

翻查记录，过去半年，东方海外卖盘的消息两度在市场上传出，惟公司管理层两次都否认传闻。到了上周六﹙8日﹚，台湾传媒率先爆出，东方海外行政总裁董立均于上周五（7日）晚召开电话会议，通知全球高层出售业务一事。至昨日﹙9日﹚，东方海外终于发公告，正式宣布卖盘。

中远海控可望成全球第三大集装箱运营企业

如果《华尔街日报》的消息正确，目前“合理的报价”可谓“一家便宜两家著”。一边厢，按董建华家族目前持股68.7%计算，董家一炮过可以袋走338.6亿元。

另一边厢，收购东方海外后，按运能计，中远海控一跃成为全球第三大集装箱运营企业，仅次于丹麦马士基航运公司﹙Maersk Line﹚及总部位于瑞士的地中海航运公司﹙Mediterranean Shipping Co.﹚。《华尔街日报》还引述《Journal of Commerce》指，中远海控收购东方海外国际后，还将成为美国进口商品第二大航运公司和出口商品第三大航运公司，所占市场份额分别为10.8%和8.5%。