北京大兴国际机场主体及其配套工程按计划将于6月30日竣工。目前，机场建设进入最后冲刺阶段，其外围的配套基础设施在加快推进建设。提前感受大兴国际机场美景。（图源：视觉中国）
北京大兴国际机场按计划将于6月30日竣工，并在9月底正式运营，是北京第2座国际机场。新机场选址的位置在北京、天津和雄安中间的位置上，除了高速公路外，新机场地下巨大的轨道交通网可以把京津冀周边的旅客快速运达。 2019年2月12日，雪后的北京大兴国际机场，未来感十足。 大兴机场航站楼形如展翅的凤凰，采用五指廊的造型，完全以旅客为中心。 整个航站楼有82个登机口，但是旅客从航站楼中心步行到达任何一个登机口，所需的时间不超过8分钟。 据介绍，大兴国际机场投入运营后，北京海关将在机场航站区实现高速CT机检设备智能判图全覆盖，在出境采用“海关+安检，一次过检”的工作模式，出境旅客“只提交一次行李、只接受一次检查”。 按照客流输送量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客输送量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。 新航站楼将按照节能环保理念，建设成为中国国内新的标志性建筑。方案中，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区更加合理，便于采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。 共有五条轨道线路在机场外围整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区，依次分别是，京霸城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。 新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。五条线路月台区总宽度约270米，下了高铁，有扶梯直接到新机场的楼内，换乘非常便捷，人们从丰台火车站坐高铁可以直接换乘，或者从雄安坐高铁到新机场，甚至从石家庄、太原都可以乘坐高铁到新机场。 为了建设新机场，北京和河北统筹协调，共同治理永定河，改造建设永兴河，保障新机场能够防御百年一遇洪水，并在两条河流两岸实施绿化，打造生态走廊。