【中国漫游】超长版高铁列车穿梭京沪　载客量提升7.5%

上周六（1月5日），一辆最超长版高铁在京沪铁路行驶，是目前中国国内首辆有17节车厢的复兴号列车投入服务。
列车的长度由由414米增加440米，较原有的高铁多一节车厢，但最高时速保持不变，可达350公里。

1月5日中午12时，一辆复兴号准备由北京南站开出，列车乘务员拉起横额欢迎，原来它是首辆投入服务的超长版复兴号，由17节车厢组成，较旧有的复兴号多一节车厢，载客定员1283人，载客量提升7.5%。超长版复兴号在15和16车厢之间加装了一节二等车厢，令车身长度由414米增加440米，所以车长埋站时必须压低速度，开车启动开速时也要慢一点。

超长版复兴号目前只会在京沪高铁行驶，来往北京南至上海虹桥中途多个站。

今次是继半年前，当局再增加了高铁的车厢节数。去年7月1日，加长版复兴号正式投入营运行驶京沪，车厢由8节加到16节，最高时速可达到350公里。

复兴号是中国自主研制的高铁列车型号，于2016年8月首次投入服务，预计未来将会全面取代和谐号，成为中国主要高铁列车型号。

（CCTVPLUS/梨视频）