高铁车次首字母代表甚么？　为何香港西九龙只有G字车次？

中国铁路客运列车的车次编号，多数由一个字母加一组数字组成，其中高铁复兴号、和谐号使用的除了大家常见的G和D，还有其他字母吗？这些字母代表甚么？

G车最高运行时速350公里

中国客运列车的车次格式，从上世纪末开始经历过多次较大变动，而变动的背景正是铁路发展，包括铁路大提速，运行的列车班次大幅增加。

现行客运列车的车次格式，是2009年4月开始使用。铁路迷会知道，这正是中国大陆首条高铁、设计时速350公里的京津城际开通不久、武广高铁（京广高铁武汉至广州段）即将峻工，中国全面踏入高铁时代的节点。

这次变动其中一个特点，是字母G再次出现；G为“高”的汉语拼音首字母，使用G字头的车次一定是使用“复兴号”或“和谐号”系列中较高速的列车，最高运行时速能达到350公里，亦即大家俗称的“高铁”。

为甚么说G是是“再次”出现？原来早在1998年，G就曾用于于广九直通车（广州来往九龙）的车次。该车次使用的瑞典制“新时速”列车，最高时速约200公里，以现在标准还上不了高铁，惟当时已是中国列车之最。

2007年铁路大提速后涌现D车

资料显示，2000年广九铁路运行速度降低，G字头车次暂停使用。直至2009年12月，G车再出现在武广高铁上。

大家也经常接触到的D字头列车，指的是以“动车组”（普通动车）运行的班次；D就是“动”汉语拼音首字母；D车的时速最高可达到250公里。

D字头车次曾于1999年短暂用于东北地区少数列车，2007年第六次铁路大提速后，这字母开始广泛使用。

要注意一点，2007年中国还未有高铁，所以D车早期是运行在等级较高，或是经过改造的普速铁路上，当时的广深铁路便是例子。

“城际”C车也会在普铁行驶

到了现在，D车主要行驶在高铁网络或客运专线，但仍有一部份在普速铁路上运行，从深圳开往北京丰台站的D28次是例子；该车次全程2,300多公里，行车时间超过22小时。

D车多使用“和谐号”，但D28等运行在普速铁路上的车次，使用的是动力集中型、最高时速160公里的“复兴号”。

高铁时代另一个标志性车次字母，是C。C是“城”的汉语拼音首字母，代表“城际动车组”。C车最早出现于京津城际列车，目前主要用于来往相邻或相距不远城市之间的列车，行程一般不会太长。

虽然C字是中国高铁时代“产物”，不过它后来亦用在普速铁路上，例如西藏拉萨来往日喀则的列车，就是C字头车次。

香港西九龙站只有G字车次

是否有办法从车次编号分辨“城际动车组”跑的是高铁还是普速铁路？传媒指出，C之后4位数的是高铁和客运专线，C之后3位数的是普铁。

有铁路迷认为C车是“最说不清楚”的，因为它除了会出现于高铁和普速铁路上，C和G的界线也有点模糊，例如香港和深圳是相邻城市，距离又近，惟两地之间行驶的却不是C车，而是G车。

顺带一提，中国很多高铁大站除了有G车，亦会有D或C车停靠，又或三者兼有，但根据官网“12306”2024年10月资料，从香港西九龙出发或到达的，全部是G字头车次。

同一情况的车站，还有湖南的株洲西。

S市郊车次　有动车也有绿皮车

最后顺带说一下大家较少接触的S字头车次。

S是“市郊旅客列车”，S为“市”的汉语拼音首字母，读“市”。

大家少接触S车的原因，是这类列车只出现于全国约十个城市，例如北京、天津、上海、海口等；大家生活在大湾区，最近能乘搭到S车的城市是珠海。

S除了少见，情况也较为特别。现时S车很多是用“和谐号”动车组在城际铁路上运行，但亦有的是行驶在普速铁路上的传统“绿皮车”；根据官网资料，天津至蓟州北的市郊班次就是“绿皮车”。

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